Кто уже летал "КрасАйр" на Мальдивы?

Собираемся на Мальдивы, нужен только беспосадочный перелёт, так как с ребёнком и уже намучились как-то, пролетая "Катарами" на Сейшелы с пересадкой. Турфирма предлагает только "Красайр", т.к. "Трансаэро" выкуплено "Тезтуром". Мы в жуткой растерянности. Что это вообще за зверь такой "КрЫсАйр"? В Интернете такие ужасы написаны!!! Помогите-подскажите, кто реально слетал уже с ними на Мальдивы! Очень надо!!!

Точно помню, в ИЛ-96, в котором мы летели, 9-й ряд места А и В находятся после двери в самолет прямо напротив комнатки, где стюардессы готовят еду, эти места достались нашим друзьям и они пересаживались. Может, в разных ил-96 разная конфигурация салона? У нас вообще странный самолет был, на фюзеляже надпись "Домодедово", а пледы и чехлы на подголовниках "Красэйр"....

Мы летели 12.12.07 Красами. Так как в этом же году весной летали трансами сравнить есть что. Кстати по поводу "Домодедово" и "Красэйр" не стоит удивляться так как обе эти компании входят в одну "Эйр Юнион". Помимо этих двух в "Эйр Юнион" входят ещё по-моему четыре авиакомпании. Так и мы в Мале летели Ил-96 Красов а обратно Ил-96 ДМД. У Домодедовских состояние самолета поубитее однозначно. Кстати так называемый бизнес "условно" в ИЛ-это в зависмости от количества людей их купивших: от 1 по 8 ряд. Чем меньше людей тем уже их ряды. Так нас посадили с билетами эконома на 8 ряд. Там нет окон, а мы с ребенком (вроде как нехорошо). Стюардесы после того как всех рассадили очертили область бизнеса с 1 по 5 ряд, предложив нам занять любое свободное место с 5 по 8 ряд. Я так понял, слыша как стюардесы расстилаются перед людьми, которые купили безнес, что они тоже осознают, что это конечно бизнес по-совковски. Но кормежка у них отличалась от нашей. Теперь по поводу различий. ОБЯЗАТЕЛЬНО возьмите какой-нибудь дивайс, чтобы развлекать себя в самолете. У ИЛ независимо Крас или ДМД нет ни хрена. Газеты я зачитал до дыр (на ноте забыл зарядить аккумулятор). Но зато в отличии от Боингов в ИЛе (я крупногабаритный) намного удобнее спать. Наши кораблестроители похоже рассчитывали сидушки под среднестатистического русского чела. Плюс из-за высокого потолка и отсутсвия перегородок в салоне, дышится как-то по другому. Кажется, что находишься в огромном зале. Плюс Боинги намного шумнее Илов. Илы в отличии от боингов очень долго набирают высоту. После боингов, складывается впечатление, что тебя отправляют в космос. Но Илы в отличии от Боингов дольше летят - 9 с половиной часов Илы против 8 часов Боинги. Кормежка обычная самолетская (туда российская кухня, обратно туземская).В отличии от Трансаэро подушек и пледов хватило на всех, даже с избытком. Кстати, что туда что назад рукавов нам не подали. ЗЫ Лично видел как стюардеса озвежителем воздуха брызгала в туалете.

Ряды возле окна в ил 96 в рядах 28-36 - поглядите схему http://*****. А то что красэйр - то самолет самолетом - как лимузин плавный и более менее бесшумный. Летали на мальдивы с женой на 25 неделе беременности - все ок! никаках нареканий. Плавный взлет и посадка супер. Сервис приличный. Буржуи пусть на боингах летят а мы сами с усами - попросишь поставят видео или возьми ноутбук с собой и смотри что хочешь пока все спят. Сами подумайте разве буржуи продадут хороший самолет 20 летней давности??? ААААААААААААаа??? это я про Боинг 747-200. а Наш Илюша модель образца 1997 года, свеженький и чистенький не скрипучий и надежный! нет в истории аварий с ИЛ96! вот сами и думайте! а самый лучшмй вид из окошка в аварийной двери возле сортиров.

Летели 9 декабря. На регистрацию пришли чуть ли не первыми (очень рвались наконец из москвы уехать в лето))
На стойке регистрации тетенька прямым текстом попросила денег и дала места H, I. Кажись 10, посадочные уже выкинули.. Деньги смешные, полторы тыщи рублей.. Зато ноги вытянули )) Третьего рядом с нами так и не было до конца полета.
Порадовала сознательность граждан - не курил никто.
Насчет еды тут уже высказывались, нового не скажу - еда посредственная.
Посмотрим, как оно на обратном пути будет.

Пипл,кто-нибудь был в отеле Fihalhohi?Стоит его брать или нет?И стоит ли лететь с Мальдивианой?Про КрасАйр вобще жутчайшие отзывы!.Даже не знаешь,что хуже-они или Трансаэро??

KOROLEVA : Пипл,кто-нибудь был в отеле Fihalhohi?Стоит его брать или нет

Об этом отеле не особо позитивные отзывы.

KOROLEVA : Про КрасАйр вобще жутчайшие отзывы!.Даже не знаешь,что хуже-они или Трансаэро??

У Трансов сервис получше, задержки поменьше. А что мешает лететь Катарцами или Эмиратцами?

подскажите плз., летавшие на ИЛ-96, какие номера рядов предпочтительнее. не для вида из илюминатора, а для удобства нахождения в кресле (есть такие места где расстояние между рядами больше, можно вытянуть ноги и т.д.) судя по схеме салона эконом класса на ил-96 это ряды: 16,17. правильно? и еще вопрос: расположение мест по ширине салона 3+3+3? Заранее спасибо.

Бора, по нумерации мест не отвечу - не помню.
Расположение мест - 3+3+3.
Кресла неудобные.. Но потерпеть можно )

avis сенкс по расположению мест.
вопрос по нумерации еще актуален...

Бора, если дождешься воскресенья - отвечу.. Как раз назад полетим.. )) Специально запишу для тебя ряды )))

для Avis:
конечно терпит, буду ждать, заранее благодарен...))

Крассами не летала,но по отзывам то же,что Трансаэро.

ivanku : Кстати так называемый бизнес "условно" в ИЛ-это в зависмости от количества людей их купивших: от 1 по 8 ряд. Чем меньше людей тем уже их ряды. Так нас посадили с билетами эконома на 8 ряд. Там нет окон, а мы с ребенком (вроде как нехорошо). Стюардесы после того как всех рассадили очертили область бизнеса с 1 по 5 ряд, предложив нам занять любое свободное место с 5 по 8 ряд. Я так понял, слыша как стюардесы расстилаются перед людьми, которые купили безнес, что они тоже осознают, что это конечно бизнес по-совковски. Но кормежка у них отличалась от нашей.

Точно такая же ерунда у Трансаэро.Летели в декабре из Тайланда,достался 10 ряд,а перед нами бизнес,огорожен занавесочкой,там четыре ряда,по два:4-2на 16 человек,у нас места для ног было больше,чем у бизнеса,туалет тот же,что для эконом,еще дальше ходить
Как я поняла,они этот бизнес делают сами в зависимости от количества проданных мест,если продается больше 16 мест,то используется10,11,12 ряд, один мужчина за моей спиной разговаривал со стюардом,доказывал ему,что не бывает такого бизнеса.
Видимо не продается этот бизнес у этих авиакомпаний,что понятно,лучше эконом Эмиратов,чем бизнес Трансаэро или Красэйр.

Всем привет ))
Бора, тебе персонально )) провела целое расследование.
В общем, 24 ряд не имеет окна.
А самое лучшие места - 7 ряд )) там много места для ног. Но там сажают в первую очередь пассажиров с детьми.

В целом долетели нормально.. Хотя трясло много, и кресла капец какие неудобные.. Все тело ломит ))
Но пережить можно.
Удачи! ))