Аэроофлот

Всем привет!
Подскажите кто летал Аэрофлотом, как оно? В смысле наличия/отсутствия задержек, расстояния между креслами, соответствуют ли самолеты заявленным, обслуживания на борту etc
Отель забронировали сами, теперь думаем насчет АК, пока склоняемся к Аэрофлоту

Щас меня закидают тапками, но я против Аэрофлота, причем на 90% из-за публики. Буйные пьяные соотечественники напрягают. Стюардессам нашим тоже (пока?) далеко до вышколенных арабских.

Что касается развлекательной начинки - мы летали Аэрофлотами 2 года назад, самолет был в этом смысле совершенно "лысый", даже общих ТВ с трансляцией звука через наушники не было. Недавно съездивший народ пишет, что в их самолете имелись личные экраны в каждой спинке. Кстати, поройтесь в старых темах, вопрос поднимался неоднократно.

То же самое (соотечественники) остановило нас в предыдущую поездку и мы полетели катарами. Однако на пути из мск подумалось, что родная публика летящая в Индию, Таиланд, Шриланку (большая часть соотечественников летит именно туда через Доху, а в пути на Мале уже остается мало знакомых лиц) мягко говоря не лучше летящих на Мальдивы (не в силу стоимости туров, но в силу того, что на Мальдивы как правило едут отдыхать по другому).
Ну и вдобавок Аэрофлот предоставляет спиртное только за отдельные деньги. А вот халявный алкоголь на катарах, как и на эмиратах наш брат просто не может пропустить
Насчет покопаться в старых темах интересует именно нынешняя регулярка Аэрофлота, их анонсированный новый парк на этом направлении

Nucifera
Халявный алкоголь на борту у катарцев и эмиратцев это конечно здорово. Но не обольщайтесь: попытка побузить на борту у арабов приводит к самым печальным последствиям. И штрафануть могут , и с рейса ссадить, особо "крутые" могут пообщаться с арабскими полицейскими.
Что касается Ерофлота, то парк самолетов у них действительно новый, индивидуальные телевизиры присутствуют. Но если только вы не хотите прямой перелет...Если же не хотите, а Ерофлотом, а тем более с Трансами связываться не советую.

для Beck:
Наоборот, отсутствие халявного спиртного на борту Аэрофлота - плюс! И дело не в буйстве подвыпивших, а в случающихся их переговорах через ряд, когда ты сидишь именно в этом промежуточном ряду. Или частая просьба рипит халяву именно со стороны соотечественников отчего косо смотрят уже на весь отряд рашен.
Безпосадочный перелет м.б. тяжелее перенести но есть и плюс - меньше времени в пути.
Интересует сервис на борту, до и после, а главное соблюдение времени вылета

Nucifera :... Наоборот, отсутствие халявного спиртного на борту Аэрофлота - плюс! И дело не в буйстве подвыпивших, а в случающихся их переговорах через ряд, когда ты сидишь именно в этом промежуточном ряду. Или частая просьба рипит халяву именно со стороны соотечественников отчего косо смотрят уже на весь отряд рашен ...

можно подумать что при отсутствии бесплатного алкоголя - никто не употребляет

Вообще, старые темы не такие уж и старые, там народ писал, который сразу после открытия нормального прямого рейса летал (ноябрь прошлого года, если не ошибаюсь). Если хотите совсем свежак - ждите M.Corso, она сейчас на Виламенду нежится, вернется где-то 1 мая, и перелет у нее как раз Аэрофлотом.

Насчет катаров и неспокойных соотечественников - вынуждена с Вами отчасти согласиться, т.к. сама не далее чем в прошлую субботу имела весьма сомнительное удовольствие лететь первыми среди вторых из Дохи в Мск. Однако кусок из Мале в Доху и оба перелета на первом пути были в этом смысле совершенно нормальными.

И я бы на Вашем месте не стала обольщаться, что на Мальдивы из Раши летает какая-то иная публика, нежели в Тай. Т.е. публика, ясное дело, везде разная, но отморозков хватает и среди мальдивотуристов. Я уже неоднократно на этом форуме рассказывала, как мы весело летели Аэрофлотами с Мальдивов - со скандалами, драками и вызовом милиции в Домодедово. И народ напивался вовсе не халявным алкоголем (его на тот момент уже запретили), а запасенным в а/п и купленным тут же на борту (!!!).

У эмиратов, кстати, алкашей не замечалось ни разу за две поездки ими. Знаете, пипл любит в такие теплые компашки собираться, стоя со стаканами у отдельных рядов - так вот их на Эмиратах ни разу не видела, разгоняют эффективно, что ли.

Lapine :У эмиратов, кстати, алкашей не замечалось ни разу за две поездки ими. Знаете, пипл любит в такие теплые компашки собираться, стоя со стаканами у отдельных рядов - так вот их на Эмиратах ни разу не видела, разгоняют эффективно, что ли.

Скорее всего на зарубежных ак наши алкачи стесняются, стесняются иностранцев, стесняются незнания языка (как правило), ну а когда полет с пересадкой в чужой стране, то еще и боятся.
Обидно. Просто нам добираться до Шереметьево ближе, что экономит как время (тем более вылет ночной, когда дороги свободны) так и деньги. К тому ж у Аэрофлота пока самые дешевые билеты
Подождем M.Corso, время есть

Вернулась, рассказываю. Об Аэрофлоте... Туда: Боинг 767 - расстояние между креслами оч. маленькое , сами кресла неудобные, короче, прям не для людей американцы самолеты делают . Советую регистрироваться на 10 или 27 ряд - будет возможность хотя бы ноги удобно расположить. В средних рядах по три сиденья, т.е. высока вероятность того, что если вы летите вдвоем, то рядом будет свободное место. Из развлечений - газета Коммерсант . Вылет был строго по расписанию + порадовал Шереметьево - никаких очередей: ни на досмотр в здание аэропорта, ни на паспортный контроль, ни на регистрацию. Приехали в аэропорт за 3 часа до вылета, 2,5 тусили в кафешке (как оказалось не зря) и бродили по магазинам.
Обратно: Аэробус (не помню номер, но он один на этом маршруте). Расстояние между креслами - зашибись! (после Боинга - просто дома на диване). Из развлечений: газеты-журналы, индивидуальные мониторы в спинках впереди распол. кресел (маршрут с инф. о полете с показом взлета-посадки, куча фильмов, в т.ч. относительные новинки, аудио книги, клипы, музыка). Короче, скучать не придется. Практически весь третий салон был пустой, так что ушлый народ из второго потихоньку перекочевал туда и уютненько расположился по одному на 2-х или 4-х сиденьях.
Изначально на сайте А. значилось, что и туда и обратно будет Боинг, но, т.к., видимо, народа на рейс было мало, то отправили Аэробус.
Из Мале рейс был задержен на 2 часа (из за того, что преземлился он туда с опозданием).
Из минусов Аэрофлота: еда . Слушайте, я понимаю, что не в ресторан пришла, но ведь почти 9 часов лететь. Экономят даже на кусочке черного хлебушка .
Так, про алкашей . Не надо клеветать на соотечественников! Ни одного буйного не было. С нами летела группа дайверов, некоторые из них выглядели так, будто все время на М. пребывали в некой психоделиче.... пардон, алкогольной нирване и акваланг им только мерещился, однако ж вели себя очень тихо: догнались дьютифришным и баиньки. Вообще, народ спал или смотрел кино - никаких хождений и переговоров через два ряда . В прошлом году летала Трансами - в принципе такая ж картина, если не считать одного развеселого кренделя, который в Мале закупился искуственными цветочками и пытался одарить ими всех присутствующих дам (но его "души прекрасные порывы" длились не долго - жена спать уложила).
Ну воть... вроде на все вопросы ответила. Если что - спрашивайте .
Ах, да, по поводу провоза багажа - не больше 25 кило! Габариты чумаданов не измеряют, но если уж очень большой, то, наверное, привяжутся.
Еще забыла: зарегистрироваться на обратный рейс из Мале на сайте Аэрофлота не получится, увы.

для M.Corso: С возвращением! С нетерпением ждемсс отзыва об отеле! И об отдыхе в целом конечно!!!

Маша, с возвращением!

Спасибо за инфо о Аэрофлоте. Т.е., выходит, Эрбас только один из самолетов на этом маршруте. А уж губу раскатала, что все такие. Насчет Боингов - полностью с Вами согласна. Не для людей их делают, факт.

ТрЭзвые соотечественники радуют отдельно. Видимо, отказ от бесплатного алкоголя на борту все-таки помог.

для Lapine: У меня такое впечателение, что по маршруту Москва-Мале летают у А. только эти два борта: 1 боинг да 1 аэробус.
Бесплатно алкоголь не дают, НО продают - винцо всякое + дьютифришное бортовое. Ну никто ж не покупает кому надо - в аэропорту отоварились.


для eskada: отзыв будет, только надо с силами собраться - боюсь получится очень объемный .

для M.Corso:
Спасибо за оперативный ответ. Как-то даже не подумалось о расстоянии между креслами (9-часовой перелет ) и кормежке. Абыдно!
Кстати, насчет кресел - дело не в американцах, делающих самолеты не для людей, а в аэрофлоте, заказывающим компоновку кресел не для людей. У тех же арабов на боингах ноги есть куда вытянуть

для Nucifera: не знала, что авиакомпании под себя заказывают комплектацию самолета, думала, что покупают, так сказать, "стандартную"... Не ну на том, кот. летели, неудобно не только из за небольшого расстояния (я сидела на 27 ряду - первом в третьем салоне и там ноги можно было вытянуть), а еще и из за дурацкой конструкции кресел - сколько не регулируй все равно впечатление деревянного стула.

для M.Corso:
Изначально покупают авиакомпании самолет в стандартной компоновке. А далее каждая авиакомпания пытается решить задачу оптимизации доходов, пытаясь втиснуть (в пределах разрешенной максимальной взлетной массы) в салон побольше пассажиров. Для этого уже в России отдельным компаниям заказывают перекомпоновку салона, впихивая таким образом несколько дополнительных рядов.

Но результат всегда бросается в глаза по несоответствию расстояний между рядами кресел и между иллюминаторами.

Аlex : бросается в глаза по несоответствию расстояний между рядами кресел и между иллюминаторами.

Ладно иллюминаторов на всех не хватит, это пережить можно - а вот если кислородных масок?

Lapine :( Насчет Боингов - полностью с Вами согласна. Не для людей их делают, факт.

Боинг боингу тоже видимо рознь. Только что слетали в Гоа на 737 от OrenAir нормально там с местом для ног было. Никакой разницы с теми же катарскими аэробусами в этом плане.

M.Corso :а еще и из за дурацкой конструкции кресел - сколько не регулируй все равно впечатление деревянного стула.

Во-во. В Эрбасах каким-то загадочным образом сидеть всегда удобнее, хоть и расстояние между креслами такое же, как у Боинга. Муж говорит, что это оттого, что в Эрбасах кресла кто-то грамотный делал, забыла название конторы...

для MartinM: имхо, 737- это вообще коробчОнки для лягушОнок. Я ими люфтганзовыми в свое время в Германию налеталась - вспоминаю с ужасом... Может, дело в компоновке, кто их знает...

Redaktor :это пережить можно - а вот если кислородных масок?

К счастью, при перекомпоновке салона этот нюанс учитывается.

Масок-то хватит, главное чтоб запасов кислорода хватило.

для M.Corso:
А в каком отеле отдыхали ?
Про погоду можно подробнее, особенно тучи, дожди холодный ветер...

для никс: Виламенду. 22-23-его апреля практически целые дни шли дожди, но холодного ветра не наблюдалось . Потом обычная солнечная жара.

для M.Corso:
Рассказ будет ?

Вернулись из отпуска, погода на Мальдивах в июле менялась 2 дня через 2 (то ветрено, то жарко, то дождливо, то солнечно)
Аэрофлот - это "нечто"! С 1 апреля 2011 г. Аэрофлот ввел новую упрощенную схему определения нормы бесплатного провоза багажа на основе штучной системы на всех своих маршрутах.
Но узнаете вы об этом на стойке, сдавая багаж (правило о том, что в рамках одного бронирования на группу путешествующих суммируют по желанию участников группы нормы багажа, не применяют (либо оплачивайте перевес на 1 человеко-чемодано-место, либо оставляйте багаж, даже если вас двое и на двоих перевеса нет, места теперь считают в чемоданах), перевес свыше 23 кг до 33 кг - 100 евро, далее - 150 евро (по габаритам тоже есть ограничения)
подробности есть на их сайте в разделе "Багаж", но очень кратко и размыто, зато в салоне самолета есть их фирменный журнал с точными размерами и ценами.
Теперь придется с двумя/тремя чемоданами таскаться
Кстати, при вылете обратно багаж не делили на чемодано-места, так что добрые мальдивцы сохранили нам 100 евро ) )

ну вообще о новых правилах провоза багажа Аэрофлотом не узнал наверное только ленивый тем не менее тупость остается тупостью - про два маленьких чемодана вместо одного большого на двоих пассажиров