На Мальдивы... автостопом.

Приветствую всех на форуме (ж, принимайте еще одного больного Мальдивами к себе.
Полистал подфорум, похожей темы не нашел.
Меня тут какая идея посетила, а что если попробовать добраться на Мальдивы стопом. Занятие это конечно не для всех, ибо путешествие стопом до Мальдив и обратно займет приличное время, но...
Разберем все возможные проблемы , проблемы с непосредственным добиранием до Мальдив пока отбросим.

На повестке дня - получение визы без обратного билета на самолет и оформление в отель уже непосредственно по прибытию на Мальдивы.
Каким образом происходит процесс выдачи визы? Какие необходимые условия? Какие есть варианты, если мы путешествуем не самолетом?

Думаю если разовьем тему, может получиться довольно интересный гид для любителей покататься стопом , хотя путь в данном случае, даже навскидку, будет не из легких, но очень интересный .

для м:
Да не буду с тобой спорить! Есть философия автостопа, будет время - зайди на сайт АВП, познакомься с творчеством знатных автостопщиков. Вот это по большому счету очень интересно, а не зачем thesirren интересуется Мальдивами.

дервиш : Есть философия автостопа,

так я написал - есть также философия форума АВД.ру

не важно куда, зачем и почем, важно что "сам".

я этой логики не понимаю. будет время и желание - поеду сам, лень одолеет или времени не будет - по-тупому возьму путевку в ближайшем ТА...

для м:
ну, тут я с тобой малость не соглашусь. Чиста как вариант - ну пофиг куда челу ехать. Важен процесс, а не результать. Ну вот на этой теме доедет до Индии, а там устроит се релакс на Мальдах.
Кстати, в крайнир раз я с французской парой познакомился. Они как раз по Индии так и гуляли. И потом слетали на Мальды. Кстати, были очень удивлены, что оказывается, отель можно забронировать самостоятельно. Они так свой маршрут подогнали к наземке, купленной у ТО. Вот такие смешные люди)

дервиш : Конечно Мальдивы совершенно не подходят для серьезного автостопа(гидростопа)

Ну почему не подходят, сейчас гидростоп в моде. Некоторые даже денег на этом пытаются поднять... под флагом веселый роджер

Не я пофлудить люблю..но это уж совсем жёсткий флуд..из темы: "Как найти приключение на свою пятую точку?! Мой ответ: Кто ищет,тот всегда найдёт!.. Флаг только в руки взять нужно, чтоб на финише им помахать.

Beck :
Только вот как до индусов? Со стороны Китая-Непала - хрен проберешься, там горы, а через Афганистан-Пакистан - ну стремно...

Со стороны Непала в Индию и наоборот попасть можно практически без проблем.И не через горы , а через пропускной пункт. За копейки, а подсуетившись и бесплатно...

lawa :

Ну почему не подходят, сейчас гидростоп в моде. Некоторые даже денег на этом пытаются поднять... под флагом веселый роджер

Ну пираты пиратами, а доставка наркотиков и контрабанды морским путеи из Шри Ланки на Мальдивы - серьезная проблема.

1C : в крайнир раз я с французской парой познакомился. Они как раз по Индии так и гуляли. И потом слетали на Мальды. Кстати, были очень удивлены, что оказывается, отель можно забронировать самостоятельно. Они так свой маршрут подогнали к наземке, купленной у ТО. Вот такие смешные люди)

Да, а мы в Индонезии с парой из Перу познакомились, которая ушла типо в длительный отпуск и поперла куда глаза глядят. Основной маршрут им сделал ТО (с длительными остановками), ну а на местах они импровизировали сами.
Ваще у нас дух захватило: Перу-Австралия-Индонезия-Тай-Индия-что-то в Африке типо Кении-Италия-Испания-что-то из островных Карибов-Бразилия-Перу.
Нехило. Маршрут был рассчитан примерно на полгода. остановки от недели до месяца в разных местах.
Ну а там с Бали они сами например в Сингапур сгоняли и в Малайзию.
Тоже себе философия отдыха когда бабла хватает...

из Вольной энциклопедии
Попадание в Индию
1). Быстрее всего – на самолёте. Так попадают в Индию большинство людей. Из Москвы существуют регулярные рейсы в Дели, Бомбей и Калькутту; есть и чартерные рейсы; зимой их особенно много (в Гоа).
Самый дешёвый регулярный билет в Дели и обратно стоит около $400 (бывают спец-предложения), обычно же от $540. Говорят, за $400 туда-обратно летают казахские авиалинии; причём, из Алма-Аты в Дели и обратно стоит те же $400. Чартерный билет в Гоа и обратно стоит $445-$550, вероятно можно найти и дешевле, бывает даже $150 в оба конца. Попадались билеты в один конец Москва-Дели за $270. Ищите в авиакомпаниях, в турагенствах и турфирмах. Дешёвые бывают с посадкой или пересадкой в Алма-Ате, Ашхабаде, Баку. Ташкент-Дели и обратно дорого.
Можно попытаться улететь из одной из среднеазиатских столиц, на регулярных или на чартерных рейсах с таджикскими, узбекскими или киргизскими челноками (их можно поискать на местных базарах, где продают индийское барахло). При определённом везении и настойчивости можно улететь туда за $150-100; билет на обычный регулярный рейс стоит дороже, скажем из Бишкека около $200 (в один конец).
Билет Тегеран–Бомбей – стоит свыше $300 (других самолётов из Ирана в Индию нет). Летают в Бомбей и из Африки (Кения, Танзания), и из стран буржуазного мира. А вот на пароходе уплыть гидростопом в Индию невозможно.
Всем желающим обрести в Индии святые вибрации, познакомиться с йогами и святыми мудрецами – Предупреждение 1: Индию населяют не только святые йоги, но больше обычные индусы-попрошайки. Индия не столь святая и цивильная страна, как может показаться из индийских фильмов! И Предупреждение 2: если вы едете в Индию автостопом только с целью сэкономить – летите на самолёте! Дешевле и быстрее обойдётся. Наземное достижение Индии сложнее и дороже, чем улёт на чартерном самолёте!
2). Итак, для тех, кто из интереса всё же хочет попасть в Индию наземным транспортом. Возникает резонный вопрос – с какой стороны проще въезжать? Развеем имеющееся географическое заблужение: страны бывшего СССР и Афганистан не имеют общих границ с Индией. Кусочек северной Индии с городом Гилгит – это и есть тот Кашмир, который ещё полвека назад приобрёл Пакистан; на наших, советских картах его рисуют индийским только из чувства антипакистанской солидарности.
Первый маршрут в Индию лежит через Азербайджан, Иран, Пакистан. Так ехали мы весной 1998 г., а после нас – и многие люди. Но если в 1998 г. суммарная стоимость всех виз туда+обратно оказалась для нас всего $90, сейчас оное удовольствие обойдется минимум в $425. Иранская и пакистанская визы здорово подорожали, да вот ещё трудность: иранские визы стали хуже выдаваться и в Ереване, и в Баку… Наверное, лучше через Афганистан с Пакистаном.
Отправляясь в Индию сим путём, сделайте из трёх виз (Иран, Пакистан, Индия) хотя бы две визы дома! Не отправляйтесь в путь без виз, т.к. условия их получения по дороге порой изменяются в худшую сторону!
Даже если деньги и визы у вас будут, проходимость маршрута зависит от периодических конфликтов на индо-пакистанской границе, из-за чего порою закрывается ЕДИНСТВЕННЫЙ ПЕРЕХОД (между Лахором и Амритсаром). Заранее поробуйте узнать о состоянии дел, позвоните посольство Пакистана в Москве (тел. (095) 250-3991, 254-9191, Москва) и посольство России в Пакистане (тел. (9251) 27-8671, 27-8670, Исламабад). Кстати, посольства не всегда в курсе дел: порой вы можете проехать совершенно свободно, а по приезду в Исламабад или в Дели с удивлением узнать, что переход якобы закрыт уже долгое время...
3). Проехать через Китай-Тибет и Непал вполне возможно. Первая проблема – китайская виза. Стоит она в Москве $50, но только при наличии приглашения; недельную транзитку китайцы дают весьма неохотно. Не имеющие приглашения могут сделать сию визу через турфирму (порядка $80-100), или в Забайкальске. Прямой дороги с Индии в Тибет для иностранцев нет – только через Непал!!
Тибет – особая зона Китая: там водятся полицейские, спрашивающие "пермит" (разрешение), а также водители-деньгопросы; подробности см. в разделе "Китай". А вот пересечь Непал вам будет проще, да и виза оного стоит всего $30, выдаётся свободно в посольствах или на границе. Проезд из Тибета в Индию открыт только через Непал; дорога из Сиккима в Тибет закрыта для иностранцев. Да, ещё: зимой на высокогорных тибетских трассах может быть снежно и холодно! Суммарная стоимость виз по маршруту туда-обратно – примерно $260.
Таким путём (через Китай в Тибет и Непал и Индию) проехал в 2004 году мудрец Кирилл Васин, а обратно он ехал через Пакистан и Афганистан (быстро и удобно).
4). Въехать в Индию с восточной стороны (где граница с Мьянмой) ещё труднее. Говорят, граница Мяьнмы-Бирмы открылась только недавно, а другие говорят, что и вовсе она закрыта (людей, проехавших из Индии в Мьянму или обратно, я ни разу не встречал). Да и с пересечением самой Мьянмы проблемы всякие – подробности см. в разделе "Мьянма". Зато виза оной выдаётся недорого всем желающим.
Из Индии можно попасть в безвизовую для россиян Шри-Ланку. Но переправа туда затруднена. Раньше ходили паромы, а теперь только самолёт за $40-60. Во всём виноваты тамильские повстанцы в Шри-Ланке. Моста в Шри-Ланку нет! "Адамов мост", обозначенный на многих картах, вовсе не мост, а цепочка островов, а моста там никогда не было.
В Непал имеется несколько дорог. Можно доехать по ж.д. до Нантанва; перейдя в Непал, окажетесь близ города Лумбини. Можно въехать через Дарждилинг. Можно через Биргандж. Виза выдаётся без проблем в посольстве или на границе и стоит $30.
Пять переходов есть с Бангладеш. Один находится вблизи Калькутты (122 км от неё на северо-восток). Вам надо достичь последнего индийского города Бангаон, перейти границу, а там уже изыскивать транспорт в Джессор и Дакку. Второй переход находится на севере Бангладеш, граничный город – Джалпаигури. Третий – под Черрапунджи (Мегхалайя), Агарталой (Трипура) и под Джалпайгури два перехода. В визе Бангладеш указывается, через какой переход надо входить и выходить из страны.
О стране Бангладеш говорят, что она дешёвая, мусульманская, многонаселённая, но довольно грязная и хаотическая. Виза Бангладеш стоит в Калькутте 60$. Раньше была бесплатной, но с осени 2004 новые правила.
Если вам посчастливилось получить визу в Бутан, – пограничный переход – Пунтшолинг.(С)


Конечно информация по ценам на авиабилеты устарела...

Спасибо относящимся с пониманием, и особенно Dervish'у за предоставление конструктивно изложенной информации. Про путешествия в Индию АВПшников мы уже прочитали две книги, поэтому и отложил вопросы с непосредственным нахождением пути напоследок. Но оказывается многих надо убеждать в резонности и даже возможности путешествия на Мальдивы "стопом".
Как уже написал 1С, здесь дело не в деньгах. Я могу себе позволить летать на Мальдивы каждый месяц, здесь дело непосредственно в самом путешествии. Я понимаю, что большинство за неимением большого количества свободного времени предпочитают заработать больше денег и использовать самолет в качестве средства передвижения. Но в мире сотни тысяч людей, которые, несмотря на то, что могут себе позволить путешествовать первым классом - путешествуют "стопом". В этом есть свой шарм.

Мальдивы - оцтой. Вам, батенька, надо автостопом на Северный полюс, а еще лучше - на полюс холода (поближе, кстати). Вот это будет крутяк.
А на юг под пальмы любой дурак автостопом доберецца...

Да что там автостоп!

Даешь отдельную тему "На Мальдивы вплавь"

А там - техника длительных заплывов кролем, места для наиболее удобного входа в Яузу или Москва-реку, разновидности свистков от акул, подбор плавательной шапочки и советы, как спрятать загранпаспорт в плавках.

хотелось бы мне знать, кто нас тут разводит... ...очень уж язык и стиль изложения знакомы... ... да и темка, как обычно, провокационная...

Аlex : Даешь отдельную тему "На Мальдивы вплавь"

Даю.

Далее тема будет называться "На Мальдивы в плавках"

Дорогие форумчане, собираюсь в декабре на Мальдивы, просмотрел весь форум, но так и не нашел ответа - если я поеду на Мальдивы в одних плавках прямо из Норильска, то удастся ли без проблем пройти мальдивскую таможню?
С собой везу 3 литра водки в пластиковых бутылках, пищит ли в этом случае, когда проходишь металлоискатель? Может лучше спрятать их в чемодан?
И еще - успею ли я в таком случае переехать из Шереметьева в Домодедово, чтобы успеть на чартер Красаэро?

м : хотелось бы мне знать, кто нас тут разводит... ...очень уж язык и стиль изложения знакомы... ... да и темка, как обычно, провокационная...

да никто, новичок я, честно) так или иначе, даже при всей абсурдности идеи для большинства, давайте пообсуждаем) не пообсуждаем, так хотя бы настроение друг другу поподнимаем)
а мы тем временем приступаем к изучению конституции Мальдив)