Украина
"УЗ" - отстой или тип сервиса?!
Поезд "Киев-Херсон" №101 (отправление 03.01.08, вагон №2) и "Херсон -Киев" №102(отправление 05.01.08, вагон №17) - поезда-рефрижераторы, или поезда для хранения трупов... идеальный вариант! Температура в вагоне ночью составляла около 10 градусов, при нормативе указанном Вами же на Вашем сайте (цитирую):
"Якою має бути температура у вагонах?
Санітарними правилами на залізничному транспорті вагони починають опалювати при температурі зовнішнього повітря (+10°С) та нижче. Температура взимку повинна підтримуватись (+18 - +22), влітку – (+22 - + 26°С)."
Проводники этих вагонов - отдельная песня. По дороге в Херсон нам продали чай с лимоном по цене 2,50грн, в то время как обратно по 1,50...
при посадке на поезд в г.Херсоне у вагона среди прочих пасажиров и провожающих мы не нашли проводника, которому можно было бы предъявить проездные документы, но как только попытались войти в вагон встретили звуковое сопровождение наших действий в виде нелитературной лексики от женщины без каких-либо знаков отличия работника железной дороги - ею оказалась старшая проводница нашего вагона. Впоследствии она показала себя с еще "лучшей" стороны - всю дорогу хамила и на последней остановке перед Киевом в вагон, где было пару свободных мест, набрала столько пассажиров, что им фактически негде было разместиться, и они садились в ногах и на ноги ничего не подозревающих, замерзших до одури пассажиров нашего веселого рождественского вагона-рефрижератора!!!!
P.S. как долго будут продолжаться издевательство над пассажирами, которые платят за проезд и без того не малые деньги
!!! Будут ли продолжать рост цены на перевозку поездами-убийцами?? После проезда в поезде у меня от переохлаждения возобновились осложнения болезни, которые я лечила и практически вылечила накануне поездки.
СПАСИБО "УЗ" ЗА ПРЕКРАСНЫЕ ПОДАРКИ НА РОЖДЕСТВО!!!!!!!!!!
"Якою має бути температура у вагонах?
Санітарними правилами на залізничному транспорті вагони починають опалювати при температурі зовнішнього повітря (+10°С) та нижче. Температура взимку повинна підтримуватись (+18 - +22), влітку – (+22 - + 26°С)."
Проводники этих вагонов - отдельная песня. По дороге в Херсон нам продали чай с лимоном по цене 2,50грн, в то время как обратно по 1,50...
при посадке на поезд в г.Херсоне у вагона среди прочих пасажиров и провожающих мы не нашли проводника, которому можно было бы предъявить проездные документы, но как только попытались войти в вагон встретили звуковое сопровождение наших действий в виде нелитературной лексики от женщины без каких-либо знаков отличия работника железной дороги - ею оказалась старшая проводница нашего вагона. Впоследствии она показала себя с еще "лучшей" стороны - всю дорогу хамила и на последней остановке перед Киевом в вагон, где было пару свободных мест, набрала столько пассажиров, что им фактически негде было разместиться, и они садились в ногах и на ноги ничего не подозревающих, замерзших до одури пассажиров нашего веселого рождественского вагона-рефрижератора!!!!
P.S. как долго будут продолжаться издевательство над пассажирами, которые платят за проезд и без того не малые деньги
!!! Будут ли продолжать рост цены на перевозку поездами-убийцами?? После проезда в поезде у меня от переохлаждения возобновились осложнения болезни, которые я лечила и практически вылечила накануне поездки. СПАСИБО "УЗ" ЗА ПРЕКРАСНЫЕ ПОДАРКИ НА РОЖДЕСТВО!!!!!!!!!!
"Моя попытка №5" пересилить себя и все-таки зайти в туалет в вагоне увенчались успехом... и там мне стало страшно..мне стало страшно настолько, что трудно описать словами. Очень жаль, что эта гостевая книга не предвидит размещения фотографий с мест "боевой славы". Я, конечно, понимаю, что люди сами порой провоцируют "чистоту" в помещениях данного типа, но что мог сделать обычный человек в туалете после справления своей биолгической нужды, если в унитазе нет воды, а попытки нажатия на педаль слива оказываются безрезультатными? Проводники, не в обиду Вам будет сказано, неужели так трудно навести порядок у себя в вагоне??? В даном случае в вагоне было 2 женщины-проводницы.. почему-то в туалете рядом с ними была и вода, и нормальное освещение, и относительный порядок...
Туалет №2 вызывал у меня не меньшее умиление - создан, вероятно, по западным технологиям - при нажатиии на педаль происходит бурный слив воды, а когда педаль отпускаешь - наблюдаешь чудо-фонтан на уровень талии взрослого человека. Может быть, это была завуалированая функция подмывания особо чистолюбивых пассажиров..может, очередная бонусная развлекательная функция от наших железнодорожников..
Господа, давайте жить дружно.. пассажиры -будьте аккуратнее, а работники железных дорог - отнеситесь, пожалуйста, к своей работе ответственно. я понимаю, что у Вас очень много работы в праздничный период - дополнительные поезда, куча работы, вероятно, не увеличеная ни на копейку зарплата - но задумайтесь на минуту только об одном - вы ведь тоже потенциальные пассажиры этих поездов, и этого "постсовдеповского" сервиса, вы тоже можете стать многочасовым заложником этого страшного заведения как ввиду проблем пищеварения, так и ввиду того, что может заклинить замок, который порой еле закрывается и открывается...
Туалет №2 вызывал у меня не меньшее умиление - создан, вероятно, по западным технологиям - при нажатиии на педаль происходит бурный слив воды, а когда педаль отпускаешь - наблюдаешь чудо-фонтан на уровень талии взрослого человека. Может быть, это была завуалированая функция подмывания особо чистолюбивых пассажиров..может, очередная бонусная развлекательная функция от наших железнодорожников..
Господа, давайте жить дружно.. пассажиры -будьте аккуратнее, а работники железных дорог - отнеситесь, пожалуйста, к своей работе ответственно. я понимаю, что у Вас очень много работы в праздничный период - дополнительные поезда, куча работы, вероятно, не увеличеная ни на копейку зарплата - но задумайтесь на минуту только об одном - вы ведь тоже потенциальные пассажиры этих поездов, и этого "постсовдеповского" сервиса, вы тоже можете стать многочасовым заложником этого страшного заведения как ввиду проблем пищеварения, так и ввиду того, что может заклинить замок, который порой еле закрывается и открывается...