Хотел бы купить новый Прадо дизель 3.0л в ОАЭ - Дубаи

Здравствуйте

Хотел бы купить новый Прадо дизель 3.0л в ОАЭ - Дубаи
подскажите плиз:
1)в какие деньги мне это встанет?
2)когда лучше покупать- в конце 2007 или в начале 2008 и в каком месяце, может во время фестиваля?
3)интернет адреса хорошо зарекомендовавших себя продавцов и перевозчиков в Россию
4)как вернуть экспортную пошлину?
5)как доставить авто в Россию и какие "подводные камни"?

Заранее благодарен!

В салоне не купите. Существует лимит. Только жители Залива могут это сделать. Поэтому, схема продажи Прадо сложна. Их гонят, например из Омана. А в Дубае уже продают нашим. Соответственно нужны связи и знакомства у кого взять, чтобы не попасть.

VAKA : В салоне не купите. Существует лимит. Только жители Залива могут это сделать.

А лимит на что и какой?

В ОАЭ завозят Тойоту не безграничное количество. Не сколько потребляет рынок, а сколько концерн может поставить в данную страну. С учетом каждой индивидуальной модели существуют и очереди. В плоть до года.

Супер, т.е. не только у нас такой бардак.
Хотя местные не говорили про сложности с покупкой тойот, берут от камри до land cruiser как правило. Тойота там не очень престижно (что для Востока очень важно - престиж) - мерин да, хотя ломается по их климату чаще - особенно кондеры.
Corolla и ниссан санни(almera)для индопаков обычно.

Соответственно данной проблемой рынка пользуются наши пацаны и гонят со стран Залива новые авто то, что нужно нашему покупателю и не хватает в Дубайске. Соответственно хватает и раздолбайства со стороны заказчиков. В плане доверия. Забывают, что это уже не ОАЭ, а СНГ услуги. А пр б/у тем более. При мне купили Ниссан Патрол 2 года. Ходили, балдели. Класс, Не дорого. Я встал на порог и посмотрел на крышу. Ржавая, пятна на улицу лезут. Они в шоке. Перекрашивали.

155000-175000 PLN что это означает

Злоты польские. Нормальная цена.

Barmaley : 4)как вернуть экспортную пошлину?

Что за экспортная пошлина? Если речь идёт о возврате НДС, то для этого надо, чтобы продавец оформил бумаги правильно, с его выделением и на соответствующем бланке. Так можно оформиться, если продавец - юр.лицо. На таможенном посту, который будет отмечать вывоз машины из страны, необходимо в этот бланк поставить печать таможенника. Далее, по приезду в РФ подаваться на возврат ДС (есть разные пути)

VAKA : При мне купили Ниссан Патрол 2 года. Ходили, балдели. Класс, Не дорого. Я встал на порог и посмотрел на крышу. Ржавая, пятна на улицу лезут. Они в шоке. Перекрашивали.

Такое ощущение, что машине вовсе не 2 года. Откуда в жарких странах Залива может проступить на крыше ржавчина, если даже в дождливой Европе такого не бывает??? Видимо, был брак, ошибка при сварке машины на конвейере, иначе просто нет объяснений такому странному факту.
Интересно, есть ли смысл брать машину двух лет. Ведь в РФ попадаешь на огромную пошлину! Рубикон - трёхлетка.

: 155000-175000 PLN что это означает

За такие деньги нет смысла брать машину в ОАЭ.

KS_koenig : о возврате НДС

В Эмиратах нет такого.

KS_koenig : Откуда в жарких странах Залива может проступить на крыше ржавчина

Всё от туда же - конденсат однако. И это болезнь многих авто в жару.

KS_koenig : есть ли смысл брать машину двух лет

Конечно. Например в Казахстан.

VAKA : Всё от туда же - конденсат однако. И это болезнь многих авто в жару.

Я, как Станиславский. Не верю!!! Испания, Италия - жаркие страны... США, Мексика - жаркие страны. Ни разу не видел и не слышал от знакомых аборигенов, чтобы у двухлетки от конденсата ржавела крыша. Другое дело, если машина 0- битка и её некоторое время назад шаманили "в граже у дяди Васи из Эмиратов"

KS_koenig : Испания, Италия - жаркие страны...

Это просто "колотун" там по сравнению с Дубками... При этом более мощная система кондиционирования салона. Вот и результат.

VAKA : При этом более мощная система кондиционирования салона. Вот и результат.

Я понимаю, что мы как бы выходим из темы ОАЭ. Однако, объективности ради, скажи пожалуйста, что ты вкладываешь в это понятие и как это связано с ржавлением крыши? Кол-во конденсата зависит от перепада температур внутри и снаружи. Да, в странах Залива жарко, но нельзя ездить с разницей более 5 градусов. Иначе постоянные ангины и простуды.

VAKA: цитата
При мне купили Ниссан Патрол 2 года. Ходили, балдели. Класс, Не дорого. Я встал на порог и посмотрел на крышу. Ржавая, пятна на улицу лезут. Они в шоке. Перекрашивали.
Конечно, раздолбаи есть везде и в ОАЭ тоже. Не показатель, что все ездят с ржавыми крышами. Но если снять обшивку крыши, то легко увидеть следы постоянно скапливающейся влаги, а в некоторых случаях и следы коррозии.
Из физики. Воздух всегда содержит какое-то количество воды. Чем выше температура воздуха, тем большее количество влаги он способен удержать. Одна из причин выпадения конденсата - достижение воздухом точки росы при его охлаждении. Точка росы - это температура, при которой воздух, имеющий определенную исходную температуру и относительную влажность, больше не в состоянии удерживать влагу. Чем больше разница температур, тем активнее воздух теряет влагу.
Что имеем в Эмиратах на протяжении 4-5!!! месяцев. Температура на солнце до +60. В салоне 18-20. Разница 40 градусов. В какой стране такую безобразную разницу можно увидеть? Так что

KS_koenig : Испания, Италия - жаркие страны

отдыхают. А на счет

KS_koenig : нельзя ездить с разницей более 5 градусов. Иначе постоянные ангины и простуды.

Что то такое слышал. Но попробуй в Дубайске ехать в авто, когда на улице +55, а у тебя в салоне 50 градусов.

KS_koenig : Да, в странах Залива жарко, но нельзя ездить с разницей более 5 градусов.

Кирилл, наметился маршрут нового путешествия...

для KS_koenig:

KS_koenig : Я, как Станиславский. Не верю!!! Испания, Италия - жаркие страны... США, Мексика - жаркие страны. Ни разу не видел и не слышал от знакомых аборигенов, чтобы у двухлетки от конденсата ржавела крыша. Другое дело, если машина 0- битка и её некоторое время назад шаманили "в граже у дяди Васи из Эмиратов"

В Эмиратах это повсеместно , круглый год жарко и высокая влажность делают свое дело , кондишн работает круглый год

+ 55 ЭТО ПРЕДЕЛ !

"155000-175000 PLN что это означает "
Не знаю сколько это. Но спросила у знакомых,которые этим занимаются, цена 30000 у.е

Гиблое это дело брать из Эмиратов. Я сам покупал в 97 году.
1. Не в каждой фирме Вам по VIN найдут запчасти.
2. Цвета страшненькие для арабов, я такие машины из потока машин сразу выделяю
3. Резина дерьмовая
4. Еле продал в 2002 году, так как из Эмиратов. А если учесть, что рынок завален машинами, то сбросить можно будет только за копейки.
5. Никакой гарантии, случится, что не погоните ведь обратно.
P.S. Чисто моё мнение, арабки более слабые машины чем европейцы, не вдавался в подробности почему

Koe-kto : Гиблое это дело брать из Эмиратов. Я сам покупал в 97 году.
1. Не в каждой фирме Вам по VIN найдут запчасти.

Большой процент запчастей идет в Россию именно из ОАЭ. И трудности могут возникнуть только из-за несостоятельности продавца запчастей.

Koe-kto : 2. Цвета страшненькие для арабов, я такие машины из потока машин сразу выделяю

Так не обязательно покупать салатовый или яркие цвета. А если поставить рядом европейку и араба одинакового цвета, то вряд ли вы отличите их.

Koe-kto : 3. Резина дерьмовая

Резина на авто стоит от ведущих производителей резины. И если её не менять на дешевую китайскую, то будет служить долго верой и правдой.

Koe-kto : 4. Еле продал в 2002 году, так как из Эмиратов. А если учесть, что рынок завален машинами, то сбросить можно будет только за копейки.

А это зависит от марки машины и её состояния, а не от того, что она из ОАЭ.

Koe-kto : 5. Никакой гарантии, случится, что не погоните ведь обратно.

На гарантийный сервис новый автомобиль можно поставить. В Москве, по крайней мере, это делали (всего за 400$ ).

Koe-kto : P.S. Чисто моё мнение, арабки более слабые машины чем европейцы, не вдавался в подробности почему

Согласен с вами, что некоторые машины в ОАЭ имеют более простые комплектации, чем в Европе. Но машины в полных комплектациях мало чем уступают европейцам (разве что подогревами зеркал).

andreus : Согласен с вами, что некоторые машины в ОАЭ имеют более простые комплектации, чем в Европе. Но машины в полных комплектациях мало чем уступают европейцам (разве что подогревами зеркал).

Прямо противоположного мнения. Авто с Эмиратовской комплектацией (базовой) - европейские рядом не стоят.

для andreus
Вы не поняли, я сам покупал машину и не один. Мы в 97 году целой компанией туда приехали. Машины брали все разные, но всё примерно то, что я писал выше.
Цвета у арабов другие, те, что идут на европу гораздо насыщеннее и интересней. Во всяком случае я 9 раз был в Эмиратах и знаю о чём говорю.
По поводу запчастей.
Проблема есть и остаётся, что не в каждом салоне вы купите их с первого раза, лучше если уже знаете что надо и купить на Кунцево.
Например, у меня задние амортизаторы на Паджеро 97 года, те же самые что передние на европейце!!!. В последние 2 раза я так и брал их, продавцы не верили мне)))
Резина бывает разной. На одной резине можно ездить при температуре окружающего воздуха +50, но невозможно при минус 20-30 градусов.Ну если жизнь недорога, то можно.
Да и ещё. В салоне вы приехали и купили.
А как вам доставят её в контейнере ещё неизвестно.
Я был свидетелем, как в Хельсинки ребята получали минибус с вмятинами на кузове, явно свежими, возникшими скорее всего при выгрузкею
В общем так ничего они не добились и уехали.
В общем что тут писать. Хотите подешевле брать, покупайте, но продадите потом ещё дешевле.

Koe-kto : для andreus
Вы не поняли, я сам покупал машину и не один. Мы в 97 году целой компанией туда приехали. Машины брали все разные, но всё примерно то, что я писал выше.
Цвета у арабов другие, те, что идут на европу гораздо насыщеннее и интересней. Во всяком случае я 9 раз был в Эмиратах и знаю о чём говорю.
По поводу запчастей.
Проблема есть и остаётся, что не в каждом салоне вы купите их с первого раза, лучше если уже знаете что надо и купить на Кунцево.
Например, у меня задние амортизаторы на Паджеро 97 года, те же самые что передние на европейце!!!. В последние 2 раза я так и брал их, продавцы не верили мне)))
Резина бывает разной. На одной резине можно ездить при температуре окружающего воздуха +50, но невозможно при минус 20-30 градусов.Ну если жизнь недорога, то можно.
Да и ещё. В салоне вы приехали и купили.
А как вам доставят её в контейнере ещё неизвестно.
Я был свидетелем, как в Хельсинки ребята получали минибус с вмятинами на кузове, явно свежими, возникшими скорее всего при выгрузкею
В общем так ничего они не добились и уехали.
В общем что тут писать. Хотите подешевле брать, покупайте, но продадите потом ещё дешевле.

Уважаю ваше мнение, но не могу согласиться.
Продаю машины из ОАЭ несколько лет. Нарекания были раньше и только на некоторые старые модели. Сейчас жалоб практически нет, только изредка возникают какие-то неудобства из-за особенностей комплектации.
Резина - бывает разная, как вы и сказали. Но качество её - соответствует качеству автомобиля(я про новые). И если машина сделана в Японии, то и резина там японская, хорошего качества. Не будете же вы утверждать, что резину специально делают для Эмиратов?
Конечно, если покупать подержанную машину, то на неё могли поставить все, что угодно, чтобы продать лучше.
А по поводу разгрузки контейнера - сделайте страховку вашего автомобиля (около 0,3% от стоимости), и будете лучше спать.
Очень часто сталкиваешься с ситуацией, когда пихают в контейнер по 3-4 автомобиля, не страхуют их, а потом ищут виноватых, если что-то где-то поцарапали или вмятину сделали... Не бывает так, чтобы дешевле, лучше и безопаснее.