Вопрос о аренде машины

Здравствуйте.
Вот собираемся с девушкой в августе на Крит и планировали бы дней на 5-6 машину взять на прокат, но появилась некая проблема. Дело в том , что мне только 19 лет и следователь стаж вождения 6 месяцев(будет на тот момент).
На сайтах компаний почитал, что машину можно получить только с 21 и со стажем не меньше года, но также читал на форумах , что машину там можно получить даже и без прав(малометражку(вроде как милиция даже придираться не будет))
Так вот и хотел узнать насколько это реально. Если возьмём, то и правда малометражку(1-1.2) Нам большего и не надо =)
Заранее спасибо за ответы

melnica :
Горы, батенька... Горы! Не по всякой дороге на "автомате" чувствуешь себя уверенно.

конечно согласен, по горам ИМХО приятнее на механнике ездить,
но при ихних то ценах на бензин экономичность машины ооочень актуальный вопрос.

skier :

конечно согласен, по горам ИМХО приятнее на механнике ездить,
но при ихних то ценах на бензин экономичность машины ооочень актуальный вопрос.

Не могу не согласиться. и приятнее и безопаснее.
Как экономичный вариант там меня покорила Тойота Айго. Даже при "тех" ценах терпимо.
К тому же и в горы преть на 5 баллов.

я на Ниссане Микра ездил... и по горам и по шоссе
средний расход получился - 5 литров на сотню, мне кажеться вполне достойный вариант

skier : я на Ниссане Микра ездил...
ант

Тоже хороший движок, экономичный. Возьму на заметку. Спасибо!

По Корфу ездили в Киа-Пиканто, набившись в нее впятером. Да с кондиционером. И никаких жалоб - тянет отлично, а серпантины там те еще...

Redaktor : По Корфу ездили в Киа-Пиканто, набившись в нее впятером. Да с кондиционером. И никаких жалоб - тянет отлично, а серпантины там те еще...

Ну вы и экстремалы! Впятером?! В Киа?!

для melnica:
Дело было в рекламнике. Планировали вчетвером, а когда уже машину пригнали, проснулась еще одна девица. Ну, и...

melnica :
Ну вы и экстремалы! Впятером?! В Киа?!

да это нормально!!!
я своими собственными глазами видел в Киеве, в самом центре города, 8!!! ГАИшников!!! в одних.... жигулях

Простите,но про"автомат" рассуждения в корне неправильны."Автомат"-это шаг вперёд от обычной мех.коробки.Механика надёжнее и привычнее.
А про то,что "автомат" в горах не тянет,совсем не верно.Если автомат неисправен,то это другое.То же самое,если на мех.коробке изношено сцепление.
В горных условиях малоопытному водителю(особенно в условиях города,да,есть и такое) сложно трогаться с ручника и т.п."Автомат" прост,бросил тормоз и резко по газам.На небольших уклонах "автомат" держит машину сам,т.е трогание с ручника не нужно вообще.Можно сказать,что на "автомате",ручник,левая нога и левая рука,не нужны.(Говорю так,потому что 14 лет езжу на "автоматах",тема мне очень знакома).Про автоматы
негативно пишут те,кто не имел с ними дела,пара поездок не считаются.Теперь минусы.Стоимость аренды машины с "авт." на 30-35%выше во всей Европе.Расход бензина выше на 30%.В Европе не всегда достаточно "Автоматов",поэтому там беру мех.коробку.Ездил и на "Фиате-авт",очень неплохо в условиях Тенерифе(Канары).Кто там ездил по горам,тот знает.
Были на Крите в высокий сезон,с 29 июля по 21августа в Отеле "Теартемис Палас" в Ретимно,всё собираюсь написать отзыв,так,как об этом отеле почти ничего нигде нет.Сам заказывал авто по Инету(по привычке).Этого делать не надо,Крит -это место ,где прокатов чуть меньше,чем туристов.
И на месте выходит дешевле,я ещё и рот не открыл,а мне скидку 70евро дают.Обязательно полную страховку,залога нет,кредитка не нужна,говорю о нескольких фирмах,специально ходил.Платить по кредитке- пожалуйста.Лицу 20 лет при мне в филиале крупной фирмы авто дали без проблем,но за "Матиз" взяли 500евро залога и менеджер сказал,теперь можешь авто разбить,остальное покроет страховка.Если вернёшь целым,то заберёшь свои 500 евро.Прошу прощения за многословность,но может,кому что-то станет понятнее.Удачи на дорогах.

Этим летом в Лутраках брали машину на 5дней. Небольшая, Хондай Атос (механику) за 200евро, плюс бензин, который нам обошелся в 130евро (примерно 1300км). С карточки сняли только 200евро без депозита, проверили в Москве. Машина была новая, пробег меньше 5000км. Проблем на горных дорогах не возникало, везде тянула, даже при подъезде к монастырям в ущелье Люция.

trampov : ...Про автоматы
негативно пишут те,кто не имел с ними дела,пара поездок не считаются...

Не будьте столь уверенны...
Из 17 лет, что я вожу машины (профессионально и разные, поскольку сама меняю раз в 2-3 года и по жизни помогаю в автобизнесе моим родным) около 20% процентов общего пробега пришлось на автомат. Потому я рассуждаю не теоретически, а пишу о том, в чем убедилась лично.
Потому остаюсь при своем ИМХО: для неопытных водителей, которые не станут лезть в высокогорье, возможно автомат и лучше. Ну и стиль вождения тоже влияет на выбор.
А вообще - в горах механика рулит.
Исключение - автоматика на машинах типа BMW Х5 или MB G-класса...

Насчет автопрогресса - уже давно существуют машины с двойной трансмиссией. Т.е. по необходимости есть возможность переключения с механики на автомат и обратно. Но такие можно найти лишь в прокатах VIP-класса и не на Крите.

Если кому надо: недавно вернулись с Крита. Брали Toyota Yaris на 9 дней за 240 евро механику. Опыт вождение у меня очень небольшой, последний раз водил больше 3 лет назад. Проблемы с воздением были только в городах типа Ханьи и Ретимно, посколько движение очень активное, а дороги очень узкие. Мотоциклисты так и норовят залезть под колеса. но все прошло без происшествий. А на горных дорогах с этой машиной чувствовал себя почти спокойно. Тянула машина везде на УРА по самым крутым склонам.

skier : я на Ниссане Микра ездил... и по горам и по шоссе
средний расход получился - 5 литров на сотню, мне кажеться вполне достойный вариант

Я тоже брала микру и пежо-кабриолет 307..

для chirota:
кабриолет это совсем хорошо!
дома то его покупать ну совсем не к месту, а на отдыхе, тем более в теплых местах почему бы и не покататься на такой машинке

кстати, в этом году в Италии заказал по инету машину классом как микра, а мне Hertz дал Fiat Grande Punto, который больше понравилась машинка, неплохая.

melnica :Потому остаюсь при своем ИМХО: для неопытных водителей, которые не станут лезть в высокогорье, возможно автомат и лучше. Ну и стиль вождения тоже влияет на выбор.
А вообще - в горах механика рулит.

С горами вообще все непросто - на первый взгляд, для неопытного водителя, который не собирается заниматься гонками, автомат удобнее, руки можно не снимать с руля, да и на длинных серпантинах с перепадом высот в 1500 м элементарно надоедает дергать ручку каждые 10 сек...
А с другой стороны - пару лет назад на автомате приходилось каждую ночь подниматься в швейцарии в горный домик. Дело было в апреле... В Монтре шел теплый весенний дождик, а метрах на 900 пошел снег, который дорогу занес в 5 минут. И автомат мирно встал на подъеме аккурат посреди дороги... Битый час в ночИ цепи надевал среди зимнего леса, в одной майке... С механикой такого удовольствия бы не было...

Прошу прощения.При чём тут автомат,который встал посреди дороги?При убитом сцеплении на механике результат мог стать таким же.При чём цепи здесь?
Повторюсь,убитая коробка передач независимо ,автомат или механика и без гор создаст проблемы,особенно если у вас летняя резина для езды по летнему асфальту .Ранее писал,потом хотел ответить на отзывы других,но подумал,что смысла нет.Последние 14 лет езжу на автоматах,стаж 25лет,первые десять лет профессионально.Здесь писалось про комбинированные коробки.Они не только на ВИП-авто.Брал Панду-Фиат.Там стоит такая коробка.Только это уже не механика,а ручной автомат.Педаль сцепления отсутствует,просто переключаешь передачи вручную и всё.Мне нет разницы,кто на чём будет ездить.Если кому-то нужно понять,то в Инете масса инфы на эту тему.Никто не задумывался,почему автомат в любом европейском прокате дороже .Думаю,что не из-за дополнительного удовольствия одевать цепи в майке среди зимнего леса.Не могу понять одного,почему не хотят понять,что автомат,полный привод и все управляемые колёса(4WS) -это шаг вперёд,а не назад.Мнение частное,на истину в последней инстанции не претендует.Всем удачи,выбор каждый делает сам.

цитата

trampov:Прошу прощения.При чём тут автомат,который встал посреди дороги?При убитом сцеплении на механике результат мог стать таким же.

Автомат тут при том, что на механике нет проблем заехать в гору по толстому слою свежевыпавшего снега. Поэтому в экстремальных условиях новый исправный автомат не лучше убитого сцепления. Как вы сами только что и признали
А по поводу цен в прокате и задумываться не надо, помимо более высокой закупочной цены авто словечко "европейских" дает ответ на остальное. Потому что в американских рентакарах автоматы не дороже механики, а в Европе они просто мало кому нужны - а редкая вещь всегда дороже.

Вы читайте внимательно,а не делайте выводов,которых нет в моём посте. И Америка здесь к чему.В Японии вообще механику днём с огнём надо искать.А уж японцы знают толк.Почитайте статистику о выпущенных авто.Сколько их в Европе и в Америке...

цитата

trampov:Вы читайте внимательно

Спасибо, как найду что-то внятное, так непременно почитаю...

Люди, не спорьте
тут достаточно нюансов, чтобы каждый порой лишь на собственном опыте сам смог убедиться: что есть истина.

Кстати, только что имели опыт застревания на ровной дороге в Синайской пустыне (КИА - нулёвая-4000 км пробега - какой-то незнакомый мне седан на С...?,трансмиссия - автомат, естессна))). Муж решил срезать угол дороги и засел в совсем не глубоких песках. Толкали...

брали на прокат на халкидиках на 7 дней форд фокус-2. 1,4 л. мкпп. возил всех 4-х чел. без нареканий по любым серпантинам. т.е. абсолютно никаких проблем не было. брал без залога в отеле. по пластиковым русским правам хотели выписать, но я подсунул международные, на всяк. случай. если уж отнимут, то не жалко))) рентовщик сказал, типа че, пластиковых нет? я ему: а че эти не подходят? он грит: подходят, но пока не обязательно. я ему: других нет. потом еще на 2 дня брал матиз. также нас спокойно в горы и по грунтовкам тоже (дорога к черепашьему озеру Мавлобара на кассандре-кто ездил, тот подтвердит, что уклон большой и бездорожье лютое. камни с кулак рассыпаны). нормально тачка поднялась, правда как не рассыпалась от таких дорог-хз))). один был минус-в шквальный ветер на встречку стремится вылететь на трассе!

Мы бралимашину у нашего ТО, благо они давали.
Я сейчас уже точноне скажу стоимость, но тогда мы посчитали, показалось очень выгодным.

А что сейчас слышно на Крите? МВУ нужны во всех "ренткарах".
Может у кого свежие цены на аренду авто(предпочтение "япошкам").