Выбор авто для аренды (хватит ли объёма двигателя)?

Планирую взять автомобиль в аренду на Пелопоннесе, летом.
Есть выбор между:
1) классом Фольксваген Поло, Ситроен С3 и пр. - с двигателем 1,2
2) классом Ниссан Тиида, Опель Астра и пр. - с двигателем 1,6

Первый вариант дешевле примерно на 25 евро в сутки. Смущает, хватит ли такого движка, с учётом жары и включенного кондиционера для езды по горным дорогам? Никогда на таких малышах не ездил.

Или всё-таки платить больше и брать 1,6?

Спасибо!

PiterZ : хватит ли такого движка, с учётом жары и включенного кондиционера для езды по горным дорогам?

Если машина не убитая, вполне хватит. Я неоднократно с дв.1,2 ездил по горным дорогам на прокатных авто. Хотя после домашних монстров, поначалу непривычно, особенно при обгонах.

Ingvar John :

PiterZ : хватит ли такого движка, с учётом жары и включенного кондиционера для езды по горным дорогам?

Если машина не убитая, вполне хватит. Я неоднократно с дв.1,2 ездил по горным дорогам на прокатных авто. Хотя после домашних монстров, поначалу непривычно, особенно при обгонах.

Спасибо!
Говорят, что машины новые - 1-2 года. А как там внутри, не совсем тесно? В принципе у меня у жены Гетц, я на нём ездил - вроде внутри помещаюсь, хотя не сказать, что с большим комфортом
Думаю здесь на тест-драйве попробовать проехать чём-то подобном

PiterZ : А как там внутри, не совсем тесно?

Я с ростом 1,87 нормально помещался в Сеат Ибица, Сузуки Свифт, Шкода Фабия, Фольксв. Гольф. Только водительское сиденье приходилось почти до упора отодвигать назад. Так что тем, кто сидел за мной, было не комфортно.
Как-то мы вдвоем даже умудрились на Смарте объехать пол-Хорватии. На автобане в горах чуть не сдуло при боковом ветре.

PiterZ :Думаю здесь на тест-драйве попробовать проехать чём-то подобном

Если есть возможность - то почему бы нет.

PiterZ :Планирую взять автомобиль в аренду на Пелопоннесе, летом.
Есть выбор между:
1) классом Фольксваген Поло, Ситроен С3 и пр. - с двигателем 1,2
2) классом Ниссан Тиида, Опель Астра и пр. - с двигателем 1,6

Первый вариант дешевле примерно на 25 евро в сутки. Смущает, хватит ли такого движка, с учётом жары и включенного кондиционера для езды по горным дорогам? Никогда на таких малышах не ездил.

Или всё-таки платить больше и брать 1,6?

Спасибо!

Сколько человек в машине планируется?
Вдвоём (примерно 160 кг общей массы) катались по Родосу на 1,2 и 1,4. Первый вариант на затяжных подъёмах быстро скисал, приходилось пилить на второй передаче, весьма уныло (но терпимо всё же), двигатель 1,4 вёл себя вполне достойно. При этом расход на 1,4 был примерно на 0,5...1 л /100 км меньше.

Два человека. Тоже в районе 160 кг
Вот этим и смущает 1,2. Хотя у разных авто может по разному быть.
Когда моя машина сломалась ездили в Финляндию на машине жены - Гетце 1,4 (97 л.с.) - втроём, плюс багажник полностью забитый.
Очень достойно машина себя показала. Когда я на на обгоне 140 по трассе набирал на красненькой машинке с наклейками "женщина за рулём" и восклицательным знаком - видел несколько удивлённых лиц водителей

В-общем да, нужно поискать на тест драйве.

очень сильной разницы не заметил, что на малолитражке, что на среднем (по мощности авто), единственное, что по крутому спуску- подъёму на дороге с гравием лучше пользовать внедорожник типа Сузуки Джимни.

PiterZ :Два человека. Тоже в районе 160 кг
Вот этим и смущает 1,2. Хотя у разных авто может по разному быть.
Когда моя машина сломалась ездили в Финляндию на машине жены - Гетце 1,4 (97 л.с.) - втроём, плюс багажник полностью забитый.
Очень достойно машина себя показала. Когда я на на обгоне 140 по трассе набирал на красненькой машинке с наклейками "женщина за рулём" и восклицательным знаком - видел несколько удивлённых лиц водителей

Но из-за разницы в 25 евро/сутки я, пожалуй, потерпел бы задумчивость автомобиля (учитывая, что я арендовал авто вообще примерно за 20 евро/сутки).

М-да, 1,2 к нам похоже не поставляется...

Ещё хотел уточнить - смотрел машину в EuropCar - ну то есть крупная Европейская контора.
Нашёл пару ссылок на греческие - насколько есть смысл там брать? В EuropCar заявляют практически новые машины, в местных конторах, как я понимаю, ситуация может быть совсем другая.

Посмотрел контору bounos-carrental - никто не пользовался? У них, как ни странно, машина класса корса стоит 212 евро (4 дня), а в EuropCar - 170 евро.
Зато класс Опель Астры - на 7,5 евро в день дешевле - 240 и 270.

PiterZ :Два человека.

Мы вчетвером на 1,2 Сеат Ибице вот куда забирались. 20 км по серпантину от 0-вой отметки до 1700 м. Совсем без проблем и перегрева движка.

PiterZ : Ещё хотел уточнить - смотрел машину в EuropCar - ну то есть крупная Европейская контора.
Нашёл пару ссылок на греческие - насколько есть смысл там брать? В EuropCar заявляют практически новые машины, в местных конторах, как я понимаю, ситуация может быть совсем другая.

Имел, как негативный, так и позитивный опыт с локальными конторами. Правда, не греческими. Теперь при пронировании у "местных" обязательно уточняю возраст-пробег авто.

PiterZ :М-да, 1,2 к нам похоже не поставляется...

Ещё хотел уточнить - смотрел машину в EuropCar - ну то есть крупная Европейская контора.
Нашёл пару ссылок на греческие - насколько есть смысл там брать? В EuropCar заявляют практически новые машины, в местных конторах, как я понимаю, ситуация может быть совсем другая.

Посмотрел контору bounos-carrental - никто не пользовался? У них, как ни странно, машина класса корса стоит 212 евро (4 дня), а в EuropCar - 170 евро.
Зато класс Опель Астры - на 7,5 евро в день дешевле - 240 и 270.

ИМХО, у таких контор цены чуть ли не в 2 раза выше, но, говорят, мал риск "попадоса" в проблемном случае, хотя я брал всегда в местных конторах- всё отлично, брал всегда и по несколько раз, и даже по- несколько машин)),
кстати, многие тут писали, что при заказе в подобной конторе, типа "европкара", очень часто, при получении авто, оказывалось, что именно такой марки, в наличии нет, предлагают альтернативу)).

PiterZ :Планирую взять автомобиль в аренду на Пелопоннесе, летом.
Есть выбор между:
1) классом Фольксваген Поло, Ситроен С3 и пр. - с двигателем 1,2
2) классом Ниссан Тиида, Опель Астра и пр. - с двигателем 1,6

Первый вариант дешевле примерно на 25 евро в сутки. Смущает, хватит ли такого движка, с учётом жары и включенного кондиционера для езды по горным дорогам? Никогда на таких малышах не ездил.

Или всё-таки платить больше и брать 1,6?

Спасибо!

Стиль вождения. Если спортивный, то полюбасику не хватит и 1,6. Для осмотра окружающего 1,2 достаточно с перебором. Главное, чтобы вас было не более 4 человек ))

turanchekss : кстати, многие тут писали, что при заказе в подобной конторе, типа "европкара", очень часто, при получении авто, оказывалось, что именно такой марки, в наличии нет, предлагают альтернативу)).

Ну я слышал, что часто альтернативой они машины классом выше предлагают...