Форум о Греции
Из Греции в Италию
Давайте напишем и про рейсы авиокомпании.
С Афин есть прямие рейсы до Рим
Авиокомпании
http://ru.aegeanair.com/ Aegean
http://www.alitalia.com/ru_en/home/index.aspx Alitalia
http://www.easyjet.com/ru EasyJet
Aegean
C Корфу в Милано с 07 июля до 08 сентября есть рейсы.
Kerkyra -Milano Malpensa
A3-454 J 1745 1850 320 168 7 07JUL13 -08SEP13
И с Милано в Корфу на теже даты с 07 июля до 08 сентября .
Milano Malpensa-Kerkyra
A3- 455 J 1940 2240 320 7 07JUL13-08SEP13
И еще тоже летом с Корфу до Рима( Аэропорт Фьюмичино) с 29 июля по 09 сентября
Kerkyra-Rome Fiumicino 29JUL13-09SEP13
http://gr.skyscanner.com/flights/gr/it/ ... -2013.html
Если с других направление Греции в Италию есть Ryanair
У нее из Греции много направление.
http://www.ryanair.com/en Ryanair
http://www.ryanair.com/en/cheap-flight-destinations .Посмотрите на карту.
Крит Хания (CHQ) в Рим Чампино (CIA)
http://www.volotea.com/en/ Volotea
http://flyairone.com/ Air One
С Афин есть прямие рейсы до Рим
Авиокомпании
http://ru.aegeanair.com/ Aegean
http://www.alitalia.com/ru_en/home/index.aspx Alitalia
http://www.easyjet.com/ru EasyJet
Aegean
C Корфу в Милано с 07 июля до 08 сентября есть рейсы.
Kerkyra -Milano Malpensa
A3-454 J 1745 1850 320 168 7 07JUL13 -08SEP13
И с Милано в Корфу на теже даты с 07 июля до 08 сентября .
Milano Malpensa-Kerkyra
A3- 455 J 1940 2240 320 7 07JUL13-08SEP13
И еще тоже летом с Корфу до Рима( Аэропорт Фьюмичино) с 29 июля по 09 сентября
Kerkyra-Rome Fiumicino 29JUL13-09SEP13
http://gr.skyscanner.com/flights/gr/it/ ... -2013.html
Если с других направление Греции в Италию есть Ryanair
У нее из Греции много направление.
http://www.ryanair.com/en Ryanair
http://www.ryanair.com/en/cheap-flight-destinations .Посмотрите на карту.
Крит Хания (CHQ) в Рим Чампино (CIA)
http://www.volotea.com/en/ Volotea
http://flyairone.com/ Air One
для Georgi1964:
Мандрит - это Мадрид?
Меня все-таки интересовали паромы. Дальше Италии они не ходят?
Мандрит - это Мадрид?
Меня все-таки интересовали паромы. Дальше Италии они не ходят?
Путь «Из греков в италийцы» JНаконец собрался, спустя 7 месяцев после путешествия, изложить один из его эпизодов – как мы (муж и жена) добирались на пароме, а по факту на здоровенном корабле, из греческого Корфу в итальянский Бари.Итак, цель нашего путешествия после пляжного отдыха на острове заключалась в перебазировании в Италию, в Бар-град. Кроме морской переправы рассматривался вариант по воздуху Корфу–Рим–Бари, но поскольку мы собирались после Бари двинуть на север Италии к Риму и Флоренции, этот вариант отпал (не хотелось делать крюк и терять время на лишние разъезды). Хотя если сделать конечным пунктом путешествия по Италии Бари, то перелёт на самолёте – достаточно разумный выбор. Вариант перелёта самолётом Корфу–Бари отпал, так как билет стоил больше, да и рейс был не каждый день.С чего всё начинается: есть специальный сайт, объединяющий всё греческое «паромоходство» – www.ferriesingreece.com, на нём указываете направление (откуда – KORFU, куда – BARI) и выбираете наиболее подходящую дату. После выбора Вы окажетесь на подобной странице:
Рисунок 1 – Сайт покупки билетов на паром Корфу–Бари
Теоретически данный сайт позволяет покупку билетов он-лайн, но у нас не получилось. На этапе указания сотового телефона, с русским +7 нам не приходила смс с кодом подтверждения, да и потом надо по телефону вроде бы подтвердить что-то там, но мы не дошли до этого, поэтому подробнее процедуру описать не могу.Данный казус стал причиной покупки билетов в порту. В России приезжаешь на вокзал и покупаешь там билеты, но в Греции не так… Далее привожу карту порта (рисунок 2).
Рисунок 2 – Карта порта Керкиры
Для покупки билетов необходимо прибыть в зону 1 (рисунок2), это на противоположной от порта стороне улицы, найти вывеску офиса фирмы ANEK-SUPERFAST, именно они занимаются этим направлением. Если Вы хотите в Албанию, то Вам в офис по соседству. Не зная всей этой системы, я пошёл как любой здравомыслящий русский человек в здание порта, оно напротив интересующего нас офиса. Там мне объяснили, что для покупки билетов надо выйти из порта и перейти дорогу. Перейдя дорогу я зашёл в первый офис – сказал кодовое слово Bari, на что мне сказали – идти в следующий. В следующем мне сказали – следующий и после второй итерации я вошёл в нужный офис. Теперь-то я знаю, что надо искать сине-красную вывеску ANEK-SUPERFAST (см. рисунок1 на нём есть логотип фирмы).Сказав девушке, что надо в Бари на определённую дату, отдал ей два загранпаспорта (мой и жены), она спросила какой класс…Классы парома:Палуба, авиакресла и различные каюты. Цена: 84 EUR, 97 EUR и 140+ EUR, соответственно. Возникает противоречие: с одной стороны тарахтеть на пароме всю ночь и можно бы поспать, а с другой – за двоих отдавать около 300EUR – многовато… Поэтому выбор пал на авиакресла, так как на доступных нам источниках мы прочитали, что на палубе всю ночь не просидишь – очень зябко. Это действительно так, паром идёт очень быстро и плюс в открытом море температура воздуха ночью существенно ниже чем днём.Заплатив картой VISA нужную сумму (194EUR), услышал от менеджера, что до 24:00 перед отправлением, которое было в 01:30, необходимо зарегистрироваться в офисе, находящимся также на другой стороне улицы от порта примерно в районе зоны 2 (рисунок2). Точно не покажу, так как приехали на такси, но ориентиром для Вас послужат въездные ворота в порт (зона 3 на рисунке2). Маленькие отступления: недалеко от ворот (слева, если смотреть на них) есть кассы на пригородные паромы, это если будет желание покататься; пройти в порт можно через них и через вход в зоне 1 (рисунок 2), ворота в районе зоны 4 закрыты. Итак, после регистрации, на такси проехали в ворота 3 и доехали до главного здания вокзала (зона 4 рисунок2). Там и куковали почти два часа. Потом девушка, которая регистрировала нас, собрала всех пассажиров и отвела на паспортный контроль. Грек в кроссовках, джинсах и в майке, но с пистолетом проверил паспорта у нас, и мы потопали, а топать было прилично (на автобусе нас не везли), до остановки (зона 5 рисунок2). Посидев минут 15-20, мы увидели выплывающий из темноты паром, хотя нет – паромище. И пошли на погрузку, параллельно с нами стали заезжать машины и мотоциклы.Поскольку паром через Корфу проходящий (идёт вроде из материковой Игуменицы), то вероятность того, что места на авиакресла в ваших билетах будут располагаться рядом, маленькая – народу на пароме уже будет много. Ещё один нюанс – ваши места могут быть заняты. Это как у нас в поездах дальнего следования, если садишься в середине маршрута, то на твоей нижней полке может спать кто-то другой. В билете указано место, контролёр поможет Вам его найти, если на месте кто-то спит, контролёр растолкает и попросит товарища занять своё место. Либо можно занять другие места, но есть вероятность, что потом Вас попросят пересесть. Интерьер парома, представляет собой интерьер гостиницы 3*–4*, всё прилично и даже очень. Но вот народ спит там, где получится:
На последней фотографии показаны авиакресла. Думаю, если багажа не много, то нет смысла их брать, можно сэкономить и взять палубу и пойти поспать на диване в ресторане (под утро работники всех будят и просят освободить ресторан). У нас было два чемодана, которые мы поставили на стеллаж в помещении с авиакреслами но, наши с женой места были далеко друг от друга, поэтому мы пошли в ресторан и там поспали.И коротенько об остальном: позавтракать можно в ресторане, но цены большие; про каюты не написал, поскольку не был там, но по фотографиям на просторах сети понял, что как в купе поезда; туалеты нормальные; качки нет – вообще. Но может быть несколько прохладно, так что тёплые кофты далеко не убирайте.Мы не пожалели, что добрались таким образом, есть что вспомнить. Тем более, что пришли к выводу, что Бари недооценён путешественниками – нам очень понравилось. И на последок немножко фотографий из рейса.Да хранит Вас в путешествии небесный покровитель моряков и города Бари Святой Николай!
Здоровяк, это ровно половина парома
Бар-град)
Перед выходом немножко потолпились, сначала выпускали тех кто на машинах.
Рисунок 1 – Сайт покупки билетов на паром Корфу–Бари
Теоретически данный сайт позволяет покупку билетов он-лайн, но у нас не получилось. На этапе указания сотового телефона, с русским +7 нам не приходила смс с кодом подтверждения, да и потом надо по телефону вроде бы подтвердить что-то там, но мы не дошли до этого, поэтому подробнее процедуру описать не могу.Данный казус стал причиной покупки билетов в порту. В России приезжаешь на вокзал и покупаешь там билеты, но в Греции не так… Далее привожу карту порта (рисунок 2).
Рисунок 2 – Карта порта Керкиры
Для покупки билетов необходимо прибыть в зону 1 (рисунок2), это на противоположной от порта стороне улицы, найти вывеску офиса фирмы ANEK-SUPERFAST, именно они занимаются этим направлением. Если Вы хотите в Албанию, то Вам в офис по соседству. Не зная всей этой системы, я пошёл как любой здравомыслящий русский человек в здание порта, оно напротив интересующего нас офиса. Там мне объяснили, что для покупки билетов надо выйти из порта и перейти дорогу. Перейдя дорогу я зашёл в первый офис – сказал кодовое слово Bari, на что мне сказали – идти в следующий. В следующем мне сказали – следующий и после второй итерации я вошёл в нужный офис. Теперь-то я знаю, что надо искать сине-красную вывеску ANEK-SUPERFAST (см. рисунок1 на нём есть логотип фирмы).Сказав девушке, что надо в Бари на определённую дату, отдал ей два загранпаспорта (мой и жены), она спросила какой класс…Классы парома:Палуба, авиакресла и различные каюты. Цена: 84 EUR, 97 EUR и 140+ EUR, соответственно. Возникает противоречие: с одной стороны тарахтеть на пароме всю ночь и можно бы поспать, а с другой – за двоих отдавать около 300EUR – многовато… Поэтому выбор пал на авиакресла, так как на доступных нам источниках мы прочитали, что на палубе всю ночь не просидишь – очень зябко. Это действительно так, паром идёт очень быстро и плюс в открытом море температура воздуха ночью существенно ниже чем днём.Заплатив картой VISA нужную сумму (194EUR), услышал от менеджера, что до 24:00 перед отправлением, которое было в 01:30, необходимо зарегистрироваться в офисе, находящимся также на другой стороне улицы от порта примерно в районе зоны 2 (рисунок2). Точно не покажу, так как приехали на такси, но ориентиром для Вас послужат въездные ворота в порт (зона 3 на рисунке2). Маленькие отступления: недалеко от ворот (слева, если смотреть на них) есть кассы на пригородные паромы, это если будет желание покататься; пройти в порт можно через них и через вход в зоне 1 (рисунок 2), ворота в районе зоны 4 закрыты. Итак, после регистрации, на такси проехали в ворота 3 и доехали до главного здания вокзала (зона 4 рисунок2). Там и куковали почти два часа. Потом девушка, которая регистрировала нас, собрала всех пассажиров и отвела на паспортный контроль. Грек в кроссовках, джинсах и в майке, но с пистолетом проверил паспорта у нас, и мы потопали, а топать было прилично (на автобусе нас не везли), до остановки (зона 5 рисунок2). Посидев минут 15-20, мы увидели выплывающий из темноты паром, хотя нет – паромище. И пошли на погрузку, параллельно с нами стали заезжать машины и мотоциклы.Поскольку паром через Корфу проходящий (идёт вроде из материковой Игуменицы), то вероятность того, что места на авиакресла в ваших билетах будут располагаться рядом, маленькая – народу на пароме уже будет много. Ещё один нюанс – ваши места могут быть заняты. Это как у нас в поездах дальнего следования, если садишься в середине маршрута, то на твоей нижней полке может спать кто-то другой. В билете указано место, контролёр поможет Вам его найти, если на месте кто-то спит, контролёр растолкает и попросит товарища занять своё место. Либо можно занять другие места, но есть вероятность, что потом Вас попросят пересесть. Интерьер парома, представляет собой интерьер гостиницы 3*–4*, всё прилично и даже очень. Но вот народ спит там, где получится:
На последней фотографии показаны авиакресла. Думаю, если багажа не много, то нет смысла их брать, можно сэкономить и взять палубу и пойти поспать на диване в ресторане (под утро работники всех будят и просят освободить ресторан). У нас было два чемодана, которые мы поставили на стеллаж в помещении с авиакреслами но, наши с женой места были далеко друг от друга, поэтому мы пошли в ресторан и там поспали.И коротенько об остальном: позавтракать можно в ресторане, но цены большие; про каюты не написал, поскольку не был там, но по фотографиям на просторах сети понял, что как в купе поезда; туалеты нормальные; качки нет – вообще. Но может быть несколько прохладно, так что тёплые кофты далеко не убирайте.Мы не пожалели, что добрались таким образом, есть что вспомнить. Тем более, что пришли к выводу, что Бари недооценён путешественниками – нам очень понравилось. И на последок немножко фотографий из рейса.Да хранит Вас в путешествии небесный покровитель моряков и города Бари Святой Николай!
Здоровяк, это ровно половина парома
Бар-град)
Перед выходом немножко потолпились, сначала выпускали тех кто на машинах.