Путешествие с навигатором

Давайте поделимся впечатлениями:

Она стоит и на новых пассатах и на Е-классе. Тем более, что речь о специальном опробовании не идет - я же автоматы не специально выбираю - беру, что дают... А вариант покупки авто с акпп в принципе не рассматривается - в Европе, во всяком случае... В Мск - вполне возможно - нога устает)). Поэтому, на мой взгляд, дело в коробке - не в прокладке...))

То, что изначально предназначено для городской езды и американских домохозяек, не годится для сложных условий... Я, к примеру, не очень представляю, как на акпп трогаться враскачку или зимой в горах применять тормоз-газ, или надежно ловить снос передних колес... Хотя этой зимой - самый экстрим в центре города на брусчатке, особенно в выходные, когда нет движения - весь январь такой гололед, что все маленькие нерегулируемые перекрестки проходятся с заносом...))

Я в курсе, что стоит. Впрочем не только там .
Вообще смысл, который я пытаюсь донести: нормальная современная АКПП в "ногах и руках" человека, который умеет ей пользоваться, действует не хуже, чем МКПП.
Не знаю, как на вариаторе, но на традиционной АКПП встречал и "раскачивание", и одновременную игру тормозом и газом, и уверенную езду по скользкой дороге.
Повторю, в таких ситуациях сейчас мне кажется более критичной не тип КПП, а качество резины и наличие полного привода и блокировок, если уж крайние случаи рассматривать.

Вот в "говнах", где грязь по окна, МКПП, может, и полезнее. Ну или её не так жалко...

Altedo : Какая женщина! Я точно так же поступаю...На ручке машина при соскальзывании ноги если и дернется, то уедет недалеко - называется: "соблюдай дистанцию"...

Если не секрет, а зачем ты "точно также поступаешь"? Дистанция дистанцией, но износ подшипника никто не отменял. Сам подшипник недорог и меняется легко, но чтобы до него добраться, нужно коробку передач снимать. Ладно там на заднем приводе - довольно легко это делается. А на переднем и коробка тяжелее, и сам процесс муторней. Я во времена оные, когда ещё на В3 ездил, два раза КП снимал. Ох! Нелёгкая это работа!
Я просто не понимаю, какой смысл стоять несколько минут с включённой передачей, когда можно её выключить.

А видео реально прикололо. На просмотре эпизода, где тётя хочет задом между машин въехать, но едет не туда, сразу вспомнил слова нашего инструктора по вождения - старого дедка, который ходил уже еле еле, но на женщин смотрел "профессиональным взором". Так вот, он, глядя на потуги наших девушек с жвижением задним ходом говорил: "Не умеют женщины задницей ездить. Они задницей другие вещи лучше проделывают"

цитата

PeterN:нормальная современная АКПП в "ногах и руках" человека, который умеет ей пользоваться, действует не хуже, чем МКПП.

Если дописать "...МКПП в руках начинающего водителя" - то согласен...

цитата

KS_koenig:а зачем ты "точно также поступаешь"

Теоретически, чтобы быть готовым отодвинуться на пару метров вперед, если джигит какой-нибудь проспит торможение... Практически - встретить такого джигита однажды довелось, только вот уйти было некуда...)) Поэтому - просто привычка. Но о "нескольких минутах" речи не идет - скорее, притормозить на светофоре... А по поводу износа подшипника мне трудно судить - я уже лет 10 не встречался ни с чем (ттт), кроме замены масла, колодок или аккумулятора... Я даже думаю, а ломаются ли они вообще - тойоты)))

цитата

KS_koenig:На просмотре эпизода, где тётя хочет задом между машин въехать, но едет не туда

Смеяться легко...)) Я с прицепом никогда не ездил, а потом пришлось по работе возить буровую платформу... Парковка задом выглядела не менее интересно, чем в ролике, пока не дошло, что руль акааазываецца нужно крутить совершенно в другую сторону...

Altedo : Если дописать "...МКПП в руках начинающего водителя" - то согласен...

С моей точки зрения (8 лет на разных МКПП, да и сейчас регулярно езжу, и 10 лет на разных АКПП) это не так.

Altedo : пришлось по работе возить буровую платформу...

Интересная у вас, у немцев, работа...
Касаемо АКПП - у меня слишком маленький "автоматический" стаж, чтобы делать глобальные выводы. Но, полагаю, чтобы заставить машину с автоматом вести себя так же предсказуемо, как с механикой, специфических умений (типа газ-тормоз, дискретное руление и проч.) должно быть гораздо больше среднего. Автомат, как верно было подмечено - штука для флегматиков в основном...

Добавлю свой плюс к iGO. В лесах Чухонки и в горных Альпах практически не подводил. Разве что по прокладке маршрута Инсбрук-Мюнхен по варианту "быстро" предложил не самый, с моей точки зрения, удачный и ни как не хотел настроится на движение только по автобанам.

Eugene Remi : Очень здорово помогает на горных дорогах при низкой облачности, при видимости в 50-100 метров, когда не видно ни дороги ни знаков, ориентируюсь на навигатор

Поддержу Eugene Remi,ночью в лесу, горах и др. незнакомой местности реально помогает предвидеть географию маршрута, вектор поворота.

Altedo : Я с прицепом никогда не ездил, а потом пришлось по работе возить буровую платформу...

Странно! Разве в Дойчланде другие "правила игры"?
Если ты везёшь прицеп, то должен иметь категорию Е. А при обучении на категорию Е тебя должны были научить, в какую сторону руль крутить. Иначе никак!
У меня вон категории B, C, D, однако я никогда не соглашусь сесть на тягач с прицепом, если не обучусь предварительно до Е, ибо прицеп - совсем иная песня.

KS_koenig : Если ты везёшь прицеп, то должен иметь категорию Е. А при обучении на категорию Е тебя должны были научить

Прицеп к легковой машине не требует какой-то доп. категории - цепляешь и едешь. А руль выкручивать приходится так же, как и на тягаче - но этому никто не учит...

Redaktor : Прицеп к легковой машине не требует какой-то доп. категории - цепляешь и едешь.

Глубочайшее заблуждение! Возьми права и почитай, что на них написано про категорию Е. Любой прицеп к любой машине требует категорию Е! Просто в случае с прицепом к легковухе ты должен иметь категории В, Е. Если ты - фурщик, то С, Е. А если управляешь автобусом с гармошкой или прицепил прицеп к микробасу с более чем 14 местами, то D, E.

P.S. Но даже если не лезть в дебри...
С каких это пор буровые платформы тягают легковухами???

KS_koenig : любой прицеп к любой машине требует категорию Е!

Да ну? ЕМНИП, до какой-то массы можно и с В.

цитата

KS_koenig:С каких это пор буровые платформы тягают легковухами???

Это сборная платформа - не нефтяная)) - из поплавков, занимает много объема, а весит кг 200. Там кат. "В" достаточно - разрешен вес прицепа до 750 кг, но не тяжелее пустого автомобиля. К автобусу цепляешь - и вперед))

Прицеп-это круто. Мечтаю научиться. После первых десяти лет на АКПП ручкой работать абсолютно отвыкаешь . К некоторым АКПП прилагается высокий клиренс, пониженные передачи, блокировка колес и пр. Впридачу правда, в поворотах приходится сбрасывать скорость до 100-120км/ч,а парковаться долго и нудно.

K.E. : Мечтаю научиться.

В этом нет проблем. Любая серьёзная автошкола обучает на Е. Отличительный нюанс: при сдаче экзамена в ГАИ теорию не сдают, а только вождение.
цитата

Прицеп-это круто.

А в чём "крутизна" прицепа заключается? Если только глазами водителя легковухи, который едет по своей полосе и никого не трогает, и вдруг видит, что у едущей ему навстречу фуры начинает складываться прицеп с выносом на полосу встречного движения...
цитата

К некоторым АКПП прилагается высокий клиренс

Эту фразу я тупо не понял. Какое отношение имеет клиренс к АКПП и как его можно "приложить" к коробке? Любой. Не обязательно автомату. Не понял

цитата:

К некоторым АКПП прилагается высокий клиренс

Эту фразу я тупо не понял. Какое отношение имеет клиренс к АКПП и как его можно "приложить" к коробке? Любой. Не обязательно автомату. Не понял
Написать ответ

У меня, к сожалению,была твердая "3" по русскому языку в школе,поэтому выражаю свои мысли,так,как умею .У меня LC-100,с АКПП и высоким клиренсом, что позволяет уверенно маневрировать в сложных дорожных условиях даже на "автомате".На категорию "Е" учиться мне уже поздновато,фуру мне вряд ли доверят .А вот лодку подцепить иногда сзади хочется,но она длиновата .

Антон СПб : еще один плюс, можно забыть где ты едешь (насел.пункт или трасса) или бывают такие деревушки где домов то вдоль дороги и не видно, а по навигатору четко видно.
да и можно задать определенную скорость ( чтобы сильно не увлечься гонками) набрав котороую, навигатор будет сигнализировать.

Голосовое сопровождение действительно удобно, есть пользователи, которые кроме маршрутизации и голосовых подсказок больше ничем не пользуются.

asvlasov83 : мой TOM TOM GO 930 приколол меня в Болгарии, когда перекрытую дорогу полицейскими из-за ремонта я попросил его найти альтернативную... Отправил меня через горный перевал, где дорога была покрыта крупным щебнем и встречались только редкие грузовики перевозивщие свеже сваленный лес. Но я не в обиде, так как нам открылись такие пейзажи которые просто так мы бы не увидели. И еще один плюс, это незнакомая дорога в ночное время, когда навигатор показывает повороты и приловчившись можно понимать какого градуса они.

Интересный опыт)Можете принять участие в конкурсе рассказов о навигации, конкурс не коммерческий просто делимся впечатлениями: _http://*****

для Клуб GPS:
О пользовании калькулятором тоже рассказы писать, чтоб соответствующие ресурсы, буде найдутся, нахаляву пропиарились?

цитата

PeterN:О пользовании калькулятором

Я - пока ждем калькуляторов - снова пожалуюсь на навигаторы... Покатался с новым том-томом с указателем полос... Он заявляет (проверил 2 раза): поверните налево и останьтесь в правом ряду... Хорошо, что смотрел на знаки - предложенный правый ряд уводил прямиком на автобан и выехать из него, не пересекая сплошную, было невозможно... Пришлось бы 10 км туда и 10 обратно ехать...

Понимаю, что вторгаться в "мужской клуб" не тактично, но все же рискну
Не линчуйте меня, плиз....вопрос чайника, но, имея позитивный опыт общения со знатоками на этом форуме, все-таки задаю его.
Хочется сделать мужу подарок - совместить приятное (для него) с полезным (для всей семьи)..короче, навигатор. Вот уже неделю перелопачиваю интернет в поиках полезной инфы по этому вопросу, но на чем остановить свой выбор, не знаю.
Посоветуйте, пожалуйста, какой навигатор купить: чтобы без лишних наворотов, но удобный и надежный в использовании. Раньше никогда им не пользовались, поэтому для меня - это темный лес.
Буду очень признательна за помощь.

непоседа : Посоветуйте, пожалуйста, какой навигатор купить: чтобы без лишних наворотов, но удобный и надежный в использовании.

Не надо покупать навигатор (как прибор). Покупай PDA, устанавливай на нём iGo (программа и карты всей Европы (и не только) скачиваются бесплатно. Где, скажу в личке / предпочитаю iGo Том-Тому / знатоки говорят, что Гармин - ещё бОльшая шняга). Получаешь полноценный навигатор + имеешь всегда с собой миникомпьютер: коммуникатор, фотоаппарат, календарь, будильник, планировщик, Word, Excell, выход в интернет (в зоне WiFi), mp3-player, video-player...
А навигатор - он только навигатор.

Ну, милая барышня, держитесь.
Я бы посоветовал PND!!!Что означает - персональное навигационное устройство. Ну на кой вам Офис на экране с "гулькин нос". Хотя есть там и функции текстовые какие-то, не вникал.
А так, вы сможите и музыку послушать(через ФМ модулятор) и фильмец посмотреть. Их море. Всё китайское. но работают "на отлично". У меня на работе коллеги купили. Все мы их оттестировали, причём разные модели. Я по нему проехал до южной Италии, потом в Беларусь, зимой в Таллинн, и постоянно по Латвии.
Не знаю как у вас в Перми(думаю также), но в Латвии мы это делаем так. Заходим на сайт
http://www.ss.lv/ru/electronics/gps-sat ... s-devices/
выбираем те, что дешевле, звоним, привозят.
Вариант второй. Дороже.
http://**********
Или у вас в России есть сайт
http://www********
Там есть цены и доставка, полный и удобный сайт
На этих сайтах также можно почитать и скины великолепнейшей и удобнейшей программы iGo посмотреть. И ни в коем случае не морочьте себе голову другими программами, пробовал, не понравилось.
Карты очень просто обновлять(подключаете по USB к компу и меняете файлы в папке).
И в интернете постоянно новые появляются.
берите 4,3 или 5 дюймовый экран. меньше и больше не стоит. проверено.
И советуйтесь, не стесняйтесь, мы очень любим перед дамами пощеголять хоть какими-то знаниями.

P.s. Вы обратите внимание на ваш российский сайт. Там очень подробно всё разложено по полочкам!!!

для KS_koenig:

для vinp:

Ну вот, я не ошиблась - знала, что Вы меня не бросите одну в море этих "штуковин" .
Большое спасибо!

vinp : И советуйтесь, не стесняйтесь, мы очень любим перед дамами пощеголять хоть какими-то знаниями.

Да уж какое тут стиснение - ДР супруга на носу, да и путешествие примерно там же
Сейчас переварю информацию и выдам очередной вопрос.....Еще раз спасибо!

Я бы вам рекомендовал взять этот http://www.************
Новый процессор, новый чип. Встроенная уже память(но можно и добавить), которой вполне хватит, чтобы всю Европу проехать(все карты залить).

Дурдом "Ромашка"
Очистили все ссылки, можно подумать, что я расспространитель. Какая глупость.
Напишите мне лично, если не успели ссылки посмотреть.
Обидно, обидеть художника(дикого туриста) может всякий...