help. Москва - Дюссельдорф

Итак все же, до сих пор пытаюсь разобраться в том, КАК перевезти автомобиль.
Временный вид на жительство Нидерландов будет у меня в январе следующего года. машину собираемся везти все же а-ля в марте-апреле.

По 1 и 2 варианту: сделать заверенные цветные копии всех регистрационных документов на машину (пригодятся в Нидерландах), за 1200 руб. снять машину с учета в ГИБДД на транзитные номера - см. Снятие с регистрационного учета (вывоз за пределы РФ) http://www.gibdd.ru/info/reg-export/

про транзитные номера это понятно. т.е. необходимо снять с регистрации машину в России и с транзитными номерами везти ее дальше. А если номера не снимать, привезти машину с российским номерами, зарегистрировать ее там, потом как-то можно снять с учета в России? Ибо мы узнавали в ГО - там машину примут, но потом документ нужен будет, что мы ее сняли с учета в РО.

Найти дома договор купли-продажи на автомобиль, документы о таможенных и налоговых платежах если машина была ввезена в Россию из-за границы и сделать заверенный перевод на голландский или английский язык.
а вот это для чего? я не из праздного любопытства. просто модель, марка, и тех данные все равно пишут латиницей...да и в Нидерланадх ответили, что никакае документы переводить не надо. Их проверют изначально, когда отправляешь запрос на ввоз машины. Еще до ее непосредственной дислокации в ГО.

Зайти на таможню (или позвонить) и поспрашивать немного: надо ли что-то оформлять в Москве (скорее всего нет) или прямо ехать на белорусско-польскую границу (уже действует Таможенный союз). См. также Информация для физических лиц (Таможенный комитет) http://www.tks.ru/nat/0010000001 - там много полезной информации.
Вот с этого места поподробнее, можно? куда звонить за консультацией? я обрыла интернет - нет информации нигде. У меня подруга неделю назад гнала машину из РО в ГО. таможенники попросили взятку. она не дала, ей насчитали штраф больше 1000 еврейских. Хочется как-то этого избежать. именно этот пункт меня больше других интересует. как себя и свой кошелек подготовить в рамках закона к перевозу.

Все! Вырвать шипы из резины,
решено их просто продать. скажите, а если их все же вырывать, то кто-то наверное в сервисах это делает. а при этом с резиной что случиться? вопрос прям реальной блондинки)))

купить навигатор (для Европы лучше Tom Tom, Garmin, Navigon),
навигатор есть Мио, только старый и надо как-то его ломать, ибо обновлений нет нигде. и как и где карты нарыть - не знаю(((( обычная карта европы есть и проложенный мужем маршрут.

загрузиться, взять паспорта и ехать (куда - ясно, как - об этом дальше).
ну этот пункт уже более ли менее понятен.

Для беспошлинного ввоза и регистрации машины в ЕС ее надо предъявить на границе ЕС (в Польше) - на границе оформляется специальная ввозная декларация на машину. Дальше согласно COUNCIL REGULATION (EC) No 1186/2009 of 16 November 2009 - см. на англ.языке: http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/Lex ... 057:EN:PDF Вас касаются параграфы с 4 по 11. Коротко: машина должна Вам принадлежать миним. 6 месяцев на день ввоза, могут (не обязательно) потребовать доказательства, что в России заплачены все налоги и таможенные платежи связанные с машиной, Вы должны проживать в России (вне ЕС) миним. 12 мес. Далее: 12 месяцев от пересечения границы ЕС не имеете права машину продать, заложить, дать в наем. Иначе будете платить ввозную пошлину. Есть вариант: ПМЖ будете оформлять на месте, приехали уже на снятой с учета в России машине, но будете еще ездить в Россию и обратно (другим транспортом) по своим делам - голландская таможня может (но не обязана) освободить Вас от ввозной пошлины и в таком случае, но если напишете заявление с обещанием, что до 6 мес. уже останетесь в Нидерландах на ПМЖ (т.е. получите возможность поставить пока на временный учет и получить номера). Но за это захотят залог. Перед регистрацией еще необходим техосмотр, на который не пустят пока не решен вопрос с таможней. Кроме нормального технического состояния машина еще должна соответствовать ЕСовской сертификации - гомологации в конкретной стране, в Вашем случае - в Нидерландах. Например, VW Passat продаваемый в Германии, России, Франции, может иметь разную комплектацию и разные коды. Я уже не говорю про американские или японские машины. И совсем не обязательно, что именно Ваша машина будет иметь в Голландии (или хотя-бы в ЕС) гомологацию. Тогда Вы попадаете на приличную сумму и длительный процесс. Единственный выход: написать е-mail официальному импортеру в Голландии Вашего VW, Nissan, Bentley - по VIN-коду они Вам сразу определят.
тут все так и есть. машина в собственности более 6 месяцев, продавать ее не собираемся. именно, что везем, чтобы я на ней ездила. ну и отвезти кое-какие вещи. причем вещи а-ля компьютер, технику. даже если сервиз - не суть. важно ведь как это сделать, а уж про а реально стоит ли этот геморрой этого сервиза - это уж решим сами.


Ну как? Не расхотелось еще книжки и сервизы на машине перевозить? Подумайте несколько дней. Я сейчас бросаю нубук в угол и еду в короткий отпуск. Вернусь через недельку и посмотрим, если будет необходимость планировать дорогу, отели, заправки и т.п. Удачи. [/quote]

вот про отели и заправки тоже интересно, ибо про такие путешествия опыта у нас еще нет. наверняка есть какие-то житейские хитрости и мелочи.