Трансаэро - отстой! Или не отстой?

Олега :
К Вам, как пострадавшим от рук "Транса", уже могут присоединиться и владельцы билетов С-П - Лернак.

Шнаппи : 14 ноября 2009 года мы совершали перелет авиакомпанией «Трансаэро» (рейс UN 510) по маршруту Мале-Москва.
В назначенное время самолет Боинг 747-400 не приземлился в Домодедово, а был направлен, как нам сообщил командир воздушного судна, в Санкт-Петербург по метеоусловиям. Около 20 часов 14 ноября 2009 г. по московскому времени самолет благополучно приземлился в «Пулково». Пассажиров, на автобусах доставили в здание аэровокзала, где мы ожидали получение багажа возле транспортировочных лент в течение 3-х часов! Получив багаж, пассажиры поднялись на 2-й этаж в общий зал. Ещё около 1,5 часов у нас ушло на поиски представителя авиакомпании «Трансаэро» для получения хоть каких-нибудь разъяснений в ситуации. Представитель авиакомпании, бросив на ходу, что не имеет никакой информации о происходящем, исчезла. Пассажиры по мобильной связи пытались связаться со своими туроператорами – тщетно, поскольку на улице глубокая ночь. Дозвонившись по горячей линии «Трансаэро», я задала резонный вопрос о том, что происходит и, когда нас отправят домой. Оператор посоветовал мне связаться с представителем «Трансаэро» в «Пулково» и выяснить у него ситуацию, а так же сообщил, что из Москвы за нами вылетел дополнительный экипаж, т.к. у наших пилотов «вышло время». За то время, пока мы связывались по телефонам с «Трансаэро», малую часть пассажиров с детьми с нашего рейса отправили на «попутных самолетах» в Москву. Оставшиеся пассажиры остались сидеть на чемоданах в зале регистрации на рейсы, боясь что-либо упустить, т.к. представитель «Трансаэро» так и не удосужилась поставить нас в известность о времени вылета в Москву. В начале 3-его часа ночи, нам сообщили, что мы вылетаем в Москву утром 15 ноября. Через Интернет я зашла на сайт аэропорта «Домодедово», где прилет нашего рейса UN 510 из Санкт-Петербурга ожидался в 6:10 утра. Не буду описывать долгие часы ожидания, за время которого нам была предложена 0,5 литровая бутылка воды на человека, но в 5 часов утра оставшиеся пассажиры, сдав багаж, получив новые посадочные талоны в экономкласс, расположились на борту Боинга 747, который доставил нас с Мале в Петербург. Просидев 1 час в самолете, мы так и не взлетели. Бортпроводники сообщили нам, что экипаж не может запустить 3-й двигатель, но когда они его, наконец, запустят, мы попробуем взлететь и возьмем курс на Москву. После сказанного на борту, на первом этаже начались волнения, пассажиры просили выпустить их, боясь отказа двигателя в воздухе. После чего, нас опять посадили на автобусы и повезли к зданию аэропорта. Багаж ждали ещё 1,5 часа. Питания так и не было, информации о дальнейших наших действиях не поступало… Пассажиры около 8 утра выстроились в окошко кассы «Трансаэро» чтобы поставить штамп на электронном авиабилете о создавшейся ситуации (на штампе написано, что самолет задержан на неопределенное время по техническим причинам, дата и время 7:59 15 ноября), где нам сообщили о том, что желающие могут купить самостоятельно за собственные деньги билеты на другой самолет, поезд, воспользоваться такси, но в Москву в ближайшее время мы не улетим. Прошло уже 12 часов нашего пребывания в аэропорту «Пулково». Люди голодные (у многих просто-напросто закончились деньги), засыпающие на ногах, на нервах пребывали в полной неизвестности и недоумении.
В 9:00 15 ноября нам торжественно объявили, на какие жертвы пошла авиакомпания «Трансаэро», что предоставила нам борт, который сняли ради нас с рейса Санкт-Петербург – Ларнака и объявили регистрацию. Мы ещё раз, отстояв очередь, получили посадочные талоны опять же в экономкласс, сдали багаж и сели в автобусы. Нас разместили в Боинге 737 и в 10:30 мы вылетели наконец-то в Москву. На борту было 78 пассажиров, оставшихся с рейса UN 510 и члены нашего злополучного экипажа Мале-Москва. В 11:30 мы приземлились в Домо-дедово, спустя 14,5 часов...
Без коментариев.

Шнаппи : Возможно. Но, учитывая время нашего полета - 10,5 часов и ночного времени ожидания в Пулково 14,5 часов - пальма первенства у нас...

aloks : Ожидание багажа в течение 3-х часов - нерасторопность аэропортовых служб а/п "Пулково" - авиакомпания здесь ни при чем.

aloks : Но можно посмотреть на ситуацию с другой стороны - хоть и с большим опозданием, но вы долетели.

aloks : Писать надо по этому вопросу надо, но опять же повторюсь, эффективнее получится, если не на форум, а в авиакомпанию или надзорные органы.

Шнаппи : 14 ноября 2009 года мы совершали перелет авиакомпанией «Трансаэро» (рейс UN 510) по маршруту Мале-Москва.
В назначенное время самолет Боинг 747-400 не приземлился в Домодедово, а был направлен, как нам сообщил командир воздушного судна, в Санкт-Петербург по метеоусловиям. Около 20 часов 14 ноября 2009 г. по московскому времени самолет благополучно приземлился в «Пулково». Пассажиров, на автобусах доставили в здание аэровокзала, где мы ожидали получение багажа возле транспортировочных лент в течение 3-х часов! Получив багаж, пассажиры поднялись на 2-й этаж в общий зал. Ещё около 1,5 часов у нас ушло на поиски представителя авиакомпании «Трансаэро» для получения хоть каких-нибудь разъяснений в ситуации. Представитель авиакомпании, бросив на ходу, что не имеет никакой информации о происходящем, исчезла. Пассажиры по мобильной связи пытались связаться со своими туроператорами – тщетно, поскольку на улице глубокая ночь. Дозвонившись по горячей линии «Трансаэро», я задала резонный вопрос о том, что происходит и, когда нас отправят домой. Оператор посоветовал мне связаться с представителем «Трансаэро» в «Пулково» и выяснить у него ситуацию, а так же сообщил, что из Москвы за нами вылетел дополнительный экипаж, т.к. у наших пилотов «вышло время». За то время, пока мы связывались по телефонам с «Трансаэро», малую часть пассажиров с детьми с нашего рейса отправили на «попутных самолетах» в Москву. Оставшиеся пассажиры остались сидеть на чемоданах в зале регистрации на рейсы, боясь что-либо упустить, т.к. представитель «Трансаэро» так и не удосужилась поставить нас в известность о времени вылета в Москву. В начале 3-его часа ночи, нам сообщили, что мы вылетаем в Москву утром 15 ноября. Через Интернет я зашла на сайт аэропорта «Домодедово», где прилет нашего рейса UN 510 из Санкт-Петербурга ожидался в 6:10 утра. Не буду описывать долгие часы ожидания, за время которого нам была предложена 0,5 литровая бутылка воды на человека, но в 5 часов утра оставшиеся пассажиры, сдав багаж, получив новые посадочные талоны в экономкласс, расположились на борту Боинга 747, который доставил нас с Мале в Петербург. Просидев 1 час в самолете, мы так и не взлетели. Бортпроводники сообщили нам, что экипаж не может запустить 3-й двигатель, но когда они его, наконец, запустят, мы попробуем взлететь и возьмем курс на Москву. После сказанного на борту, на первом этаже начались волнения, пассажиры просили выпустить их, боясь отказа двигателя в воздухе. После чего, нас опять посадили на автобусы и повезли к зданию аэропорта. Багаж ждали ещё 1,5 часа. Питания так и не было, информации о дальнейших наших действиях не поступало… Пассажиры около 8 утра выстроились в окошко кассы «Трансаэро» чтобы поставить штамп на электронном авиабилете о создавшейся ситуации (на штампе написано, что самолет задержан на неопределенное время по техническим причинам, дата и время 7:59 15 ноября), где нам сообщили о том, что желающие могут купить самостоятельно за собственные деньги билеты на другой самолет, поезд, воспользоваться такси, но в Москву в ближайшее время мы не улетим. Прошло уже 12 часов нашего пребывания в аэропорту «Пулково». Люди голодные (у многих просто-напросто закончились деньги), засыпающие на ногах, на нервах пребывали в полной неизвестности и недоумении.
В 9:00 15 ноября нам торжественно объявили, на какие жертвы пошла авиакомпания «Трансаэро», что предоставила нам борт, который сняли ради нас с рейса Санкт-Петербург – Ларнака и объявили регистрацию. Мы ещё раз, отстояв очередь, получили посадочные талоны опять же в экономкласс, сдали багаж и сели в автобусы. Нас разместили в Боинге 737 и в 10:30 мы вылетели наконец-то в Москву. На борту было 78 пассажиров, оставшихся с рейса UN 510 и члены нашего злополучного экипажа Мале-Москва. В 11:30 мы приземлились в Домо-дедово, спустя 14,5 часов...
Без коментариев.

Al_McBaker : Мой рассказ здесь не сохранился, но фотки могу выложить:

Niko : Всем добрый день. Хочу сказать, что авиакомпания "Трансаэро", самая лучшая из всех. Бывают у всех погрешности, но эта компания старается все сделать красиво. Также эта компания проводить различные акции. Улучшает сервис обслуживания.
Мне понравилась программа совместно с Промсвязьбанком, я ее оформил.
Дебетовая карта Промсвязьбанка совместно с Трансаэро, позволяющая накапливать баллы для бесплатного полета.
Мне об этом сказали сотрудники Трансаэро, при покупке билетов. Я связался по телефону ***** с сотрудником Промсвязьбанка, мне так доступно все рассказали. По электронной почте скинули анкету. Я все заполнил, отсканировал свой паспорт и анкету, и отправил обратно. Мне закали карту без моего присутствия. В банк я приехал только за самой картой. Вот сервис!!! Коплю баллы, а до 31 декабря 2009 баллы начисляются в двойном размере.

495***145 : А почему Вы подумали что кто- то вел себя недостойно. Просто вежливо попросили второй стакан воды.

495***145 : От того у нас и такой сервис, что просто все- притерпелись.

aloks : Ожидание багажа в течение 3-х часов - нерасторопность аэропортовых служб а/п "Пулково" - авиакомпания здесь ни при чем.

Аlex :
Ой не факт, не факт...
Отношения между авиакомпанией и конкретным аэропортом порой бывают похлеще Санта Барбары.
Вспоминаю пример из личного опыта, когда из-за неуплаты (что выяснилось позже) весь багаж нашего рейса не был подан на транспортер, не был даже объявлен - а просто все сумки были выброшены на бетон за пределами аэропорта (в чужой стране и без присмотра). Правда, это уже речь про рейс Eastline и аэропорт Варны, но дела это по сути не меняет.

boy4EG : о ушатанности трансаэровских салонов ходят уже легенды, чего обсуждать то...
покупая тур, интересуйтесь, кто выполняет перелет, на каком типе возд. судна (хотя тип могут и заменить).
вполне понятно, что б 737-400 - это скотовозка, как и ту-154 или ил-86 (особенно запомнил 86й у красэира - полная скотовозка). а вот б 777-200ер или 777-300 вполне украсят полет даже без системы развлекалова.

boy4EG : да, тут в мальдивской ветке тема была - чел купил билеты в премиальный эконом, пытался узнать в коллцентре тсо какие кресла в этом премиальном, так ему сказали бизнес, а в реале на этой линии всегда один тип самолета - и в премиальном самый обычный эконом. после этого верь коллцентру.

Katrin_lex : Блин, народ! Не о том вы, не о том! Не о багаже надо думать, а о том, что Трансэро закупило такие самолеты Боинг - гробы, которые обязательно рухнут вместе с пассажирами! Это пока "единственно выдающаяся " аэрокомпания, которая не боиться возить своих пассажиров на полной рухляди.