Трансаэро - отстой! Или не отстой?

Хотите уничтожить багаж - летайте самолётами "Трансаэро" !!! Гарантия 100 % !

aloks : профессионалы, подобные мне

Искренне надеюсь, что не подобные Вам. Мало что-то знать, надо уметь оперировать знаниями. А вот с этим Вы здесь, увы, не справились.
Вы пословицу знаете про "сам себя не похвалишь - весь день ходишь как оплёванный"?
Кстати, Вы с прискорбным постоянством пытаетесь перевести дискуссию на личные наезды. Это тоже часть Вашего профессионализма?
Вряд ли это у Вас получится - Ваша драгоценная личность меня мало интересует, Ваше мнение о мне - еще меньше , я тут комментировал те странные вещи, которые Вы "профессионально" несли про самолётики, равно как и логические ошибки, которые Вы при этом совершали.

ЗЫ. Вы же как-бэ прощались?

[QUOTE]PeterN:
я тут комментировал те странные вещи, которые Вы "профессионально" несли про самолётики, равно как и логические ошибки, которые Вы при этом совершали.


===============

Честное, слово, занимайтесь лучше фотографией, у Вас это гораздо удачнее выходит, чем комментировать специальные области, в которых Вы ничего не смыслите, оценивать кого-либо в этой области или рассуждать о логике и логических ошибках.

для aloks:
Ну я же явно сказал Вам о значимости для меня Вашего мнения... а Вы и это не смогли понять. Чего уж о самолётиках говорить-то с такими "профессионалами".

Хотя дискуссия плавно перешла в обсуждение технических возможностей самолетов, хочу отметить, что для рядовых авиапассажиров всегда большее значение имеет своевременное отправление и прибытие рейса, отличное обслуживание на борту, удобство салона и еда. Это то, с чего начиналась тема и именно эти моменты для нас - пассажиров - служат показателями качества авиакомпании.
Кстати, на Трансаэро ни разу не приходилось летать, но я бы с удовольствием опробовала это сделать.

К вопросу об опозданиях: Катарские авиалинии задержали нам вылет на 4 часа и еще 2 часа продержали в самолете, пытаясь его доремонтировать. НО! В это время нам предложили влажные полотенца и прохладительные напитки. Хотя потом и не возместили убытки за опоздание на другие рейсы (((

anutik-j : Хотя потом и не возместили убытки за опоздание на другие рейсы (((

Проверьте, подпадает ли Ваш случай под европейское положение, описанное мной в common/avia/000735.html и если таки да - попробуйте списаться с ними, если не пойдут на встречу - то можно и к юристам.

anutik-j : Хотя дискуссия плавно перешла в обсуждение технических возможностей самолетов, хочу отметить, что для рядовых авиапассажиров всегда большее значение имеет своевременное отправление и прибытие рейса, отличное обслуживание на борту, удобство салона и еда. Это то, с чего начиналась тема и именно эти моменты для нас - пассажиров - служат показателями качества авиакомпании.
Кстати, на Трансаэро ни разу не приходилось летать, но я бы с удовольствием опробовала это сделать.

К вопросу об опозданиях: Катарские авиалинии задержали нам вылет на 4 часа и еще 2 часа продержали в самолете, пытаясь его доремонтировать. НО! В это время нам предложили влажные полотенца и прохладительные напитки. Хотя потом и не возместили убытки за опоздание на другие рейсы (((

======================
Судиться с авиакомпанией, конечно, можно. Но рекомендуется, для начала, ознакомиться с прецедентами судебных решений. Не знаю, как в Голландии, но у нас подобные суды - достаточно геморройное и длинное дело, а серьезных финансовых решений в пользу пассажиров практически не бывает. Напитки при задержке не только Катар предлагает. Ютэйр делал то же самое, при задержке всего на полчаса (вернулись на стоянку уже с полосы в Волгограде, - т.к. из Внуково вылетало какое-то державное чмо, в результате всего для простых смертных небо закрыли). А интересно было бы посудиться по этому поводу с администрацией Президента России.

Кто нибудь летел с Трансаэро в Шарм? Чем кормят в полете? Мне совершенно все равно, я не привереда, но летим с ребенком

Горячее питание присутствует на всех рейсах "Трансаэро" из Москвы в Шарм-Эль-Шейх. Но что конкретно входит в рацион, зависит от аэропорта вылета ("Домодедово", "Шереметьево-С"), т.к. аэропорты обслуживают разные кейтеринговые компании. В целом питание у "Трансаэро" нормальное, но рационы небольшие.

В декабре прошлого года летел в Шарм из "Шереметьево-С". Пассажирам эконома на выбор предлагался омлет или макароны с сыром. В ланчбоксе еще был салатик, булочка и пирожное.

На обратном пути в полет заргужаются египетские рационы. Египтяне, как правило, разнообразием не балуют. На горячее приходится выбирать между жесткой, как подошва, говядиной и курицей.

для Bucs:
спасибо

aloks : Не знаю, как в Голландии

Вы не только этого не знаете . В теме, ссылку на которую я давал в предыдущем посте в этой теме, я довольно подробно написал, какие случаи могут подпадать под европейское законодательство, определяющее как порядок и количество денежной компенсации, так и прочие действия авиакомпании при существенной задержке рейса.
Если интересуют первоисточники - в Вики есть как статья на инглише, так и ссылки на них.

PeterN :
Вы не только этого не знаете . В теме, ссылку на которую я давал в предыдущем посте в этой теме, я довольно подробно написал, какие случаи могут подпадать под европейское законодательство, определяющее как порядок и количество денежной компенсации, так и прочие действия авиакомпании при существенной задержке рейса.
Если интересуют первоисточники - в Вики есть как статья на инглише, так и ссылки на них.

===========================
Вы явяляетесь профессиональным юристом, имеющим опыт соответствующих процессов? Если так, то должны знать, что помимо правил и законов существует еще и правоприменительная практика, которая существенно отличается в разных странах и способна в значительной степени повлиять на реализацию правовых актов.

для aloks:
Нет, что Вы, я не юрист, но документы по теме изучал и даже тяжбу с авиакомпанией выиграл (при помощи юриста, конечно).
А Вы просто, как мне видится, снова пытаетесь топорщить пальцЫ с целью прикрыть своё невладение предметом обсуждения.

PeterN : для aloks:
Нет, что Вы, я не юрист, но документы по теме изучал и даже тяжбу с авиакомпанией выиграл (при помощи юриста, конечно).
А Вы просто, как мне видится, снова пытаетесь топорщить пальцЫ с целью прикрыть своё невладение предметом обсуждения.

========================
Когда что-то "видится", - рекомендуется креститься. А Вам, если Вы такой "владелец" предмета обсуждения, хорошо бы знать, что российская действительность, в том числе и юридическая, существенно отличается от европейской, - и не давать безответственные советы.

innaanurova : Кто нибудь летел с Трансаэро в Шарм? Чем кормят в полете? Мне совершенно все равно, я не привереда, но летим с ребенком

==========================
Если Вы летите с ребенком, и состав рациона критичен, то лучше заказать спецпитание. Тем более, что на чартерных рейсах, как правило, кормят хуже, чем на регулярке - в смысле меньше выбор блюд.

Стандартный состав пайка в экономе - горячее (курица, рыба, мясо) с гарниром (рис, картошка, макароны), салатик, холодная закуска, хлеб, масло, сыр, безалкогольные напитки, что-нибудь к чаю (кекс, коврижки).

aloks : Когда что-то "видится", - рекомендуется креститься.

Я уже высказывал тут своё отношение к исходящим от Вас рекомендациям . Вам напомнить?

Что же касается российской или нероссийской действительности - еще до того, как дело дойдёт до суда, можно обратиться в соответствующие надзорные органы по авиаперевозкам, для Голландии, например, это Geschillencommissie Luchtvaart, для других стран - соответственно.
Причём если авиакомпания европейская, то логично будет обращение в эту комиссию для соответствующей для авиакомпании страны, а если неевропейская, но полёт был в/из европейского аэропорта - соответственно по аэропорту (см. случаи, подпадающие под регуляцию).
В моём случае еще до рассмотрения дела этой комиссией (но после информирования о том, что готовим для неё и судя документы) результатом была "капитуляция" авиаперевозчика. Как я понимаю, в эту комиссию обратиться может не только гражданин европейской страны, а и россиянин, а еще лучше - юрист, если есть возможность .

ЗЫ. Очень позабавили Ваши словеса насчёт "безответственных советов" - это Вы про мой совет обратитья к юристу так? Может чё-нить еще "отожжёте", чтоб неделя началась ещё веселее?

aloks :

PeterN:
Я уже высказывал тут своё отношение к исходящим от Вас рекомендациям . Вам напомнить?

=================
Думаете Ваше отношение к чему бы то ни было имеет хоть какую-то ценность для меня или кого-либо? Очень сильно заблуждаетесь.

для aloks:
Ну вот видите, можете же, когда к стенке припрут!

PeterN : для aloks:
Ну вот видите, можете же, когда к стенке припрут!

===============
Кого это тут к стенке приперли? Опять поток сознания и галлюцинаций пошел?
Ну как тут в связи с этим очередной голландский стереотип не вспомнить?

для aloks:, что, снова "не врубились" в сказанное? А о Вашем прискорбном пристрастии к стереотипам я уже составил впечатление, да.

Вставлю несколько строк о компании Трансаэро. Летаю около трёх лет маршрутом Хабаровск-Москва (в этом году уже пятый раз). Как и у каждой авиакомпании есть свои недостатки и достоинства, которые во многом определяются человеческим фактором.На этом маршруте чаще летает Б-777. Вполне комфортабельный, что до технического состояния, то об этом могут судить только специалисты. Рассказов знакомых, занимающихся обслуживанием самолётов в разных аэропортах я наслушался, поэтому меньше знаешь крепче спишь (в полёте) Из претензий за это время: при замене типа воздушного судна (на Б-747)не было предоставленно обслуживание по премиальному тарифу, без всякой компенсации. Претензию написал, но ответа пока нет. ОБслуживание...когда как, но вообщем терпимо. Средний такой уровнь, характерный как для российский авиакомпаний, так и для отечественного сервиса в целом. Могу сказать, что положительные эмоции я испытал только на рейсах корейской компании Ocean

Летим с трансами в Таиланд на боинге 777-200. Компановка кресел 2-5-2. Подскажите пожалуйста, кто знает, какие самые удобные места в премиальном экономе? Многие пишут, что разницы между туристическим и премиальным нет никакой, но с другой стороны отмечают увеличенное расстояние между креслами. пусть на 10 см, но для дальнего перелета и это существенно. Если попробовать забронировать места в самом первом ряду этого класса(кажется 16ряд) около иллюминатора, ноги будет куда поставить? Бизнес класс от премиального разделяет стенка или шторка? Ответьте пожалуйста, мы с мужем довольно крупные, а у меня еще проблемы с позвоночником, длительный перелет очень напрягает, но на "бизнес-класс" не тянем.

Гады.
Узнал одну знакомую нотку.

Нас когда Трансы с Мальдив задержали (всего на 2,5 часа) тоже не потрудились сообщить в справочную Домодедова (или справочная так работает).

Т.е. мои родители в течение двух часов туда дозванивались, т.к. на сайте было написано, что самолёт ПРИЗЕМЛИЛСЯ, а самолёт ещё ЛЕТЕЛ. Хорошо, что дозванивался телефон сам, а они не волновались, ибо я их предупредил.

Но сайт им упорно говорил: они уже в Москве, почему не встречаете!?
Справочная сказала: "ну подумаешь, велика беда!"

А извинялись только бортпроводницы.

Остальным там наплевать на пассажиров.

Т.е. если Трансы нарушают порядок - это бред, а Вам можно!?!?!?
Вторая тема должна быть убита модерами, а фотки - плс сюда.

Мы Вам сочувствуем, но уважайте и других посетителей форума.
У Трансов рейсы регулярно задерживают, что теперь делать...