КД авиа, надёжна?

Прошу всех, кто летал компанией КД авиа,написать свои отзывы о ней.
Собираюсь в июле с сыном в Екатеринбург ( уже билеты забронированы). В ужасе сейчас узнаю, что компания не стабильная. Помогите мне, может не поздно ещё отказаться

Да, нестабильная, самолеты махают крыльями и тогда трудно удержать равновесие

для галина50:

Я летал, ну и что. Вопрос не для обитателей форума, а скорее для руководства авиакомпании:
доживет ли КД до июля или обанкротится?

галина50 : Прошу всех, кто летал компанией КД авиа,написать свои отзывы о ней.
Собираюсь в июле с сыном в Екатеринбург ( уже билеты забронированы). В ужасе сейчас узнаю, что компания не стабильная. Помогите мне, может не поздно ещё отказаться

Я, собственно, с фронта событий... Недавно вернулась из Москвы буквально поледним рейом КДавиа (и тот задержали) перед тем, как арестовали их счета за долги и они прекратили полеты. А люди сидели в аэропорту... Сейчас вроде все уладилось, надолго ли - неизвестно. Зарплату вот работникам три месяца уже не выплачивают. Темные дела творятся!

Ситуация простая, см. ссылки
http://www.gazeta.ru/business/2009/04/13/2973652.shtml
http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1155312
Компания разработала схему трансферных перевозок между городами России и Европы, Азии, Ближнего Востока со стыковкой в Калининграде от 1 до 3 часов. Вроде удобно для туристов-бизнесменов, но когда объединяют рейсы из-за нехватки самолетов (нет денег платить лизинг), то получается типа "маршрутное такси" - к примеру, из Мюнхена в Калининград с посадкой в Берлине, из Калининграда в Пермь с посадкой в Самаре и т.п. В общем наверное не так страшно если дешево. Сейчас правительство дает денег, видимо, объединенных рейсов не будет, тогда стыковки хорошие получаются, согласитесь, мало где такое короткое время ожидания в аэропорту трансфера. Однако, время покажет, надо бы подождать. Чуток .

Честно говоря, стараемся не продавать ее после того, как пару раз рейс за 2 дня переносили на сутки... Последний раз пересадили наших пассажиров с рейса 23-00 3 мая на рейс 19-00 4 мая. А людям 4 мая на работу, так как пересаживали 29 апреля вечером, а 30-го они уже туда улетать должны были, то ничего адекватного не смогли им предложить, пришлось клиентов расстраивать, делать вынужденный возврат.
Обанкротиться компании не дадут, по крайней мере, до конца лета, но мы стараемся при прочих равных уговаривать или на ЮтЭйр, или на Аэрофлот. Конечно, тем, кто в Калининграде, сложнее - если лететь другими компаниями не в Москву или Питер, то появляется лишняя посадка. А что касается трансферных тарифов из России в Европу - из Москвы как правило "Чехами" или "Свиссами" дешевле получается. Стыковки, возможно, более долгие, зато аккуратность в выполнении рейсов на порядок выше.

allrussiantrains : Обанкротиться компании не дадут, по крайней мере, до конца лета

Пока будут решать что делать и как дальше жыть пассажирам как пить дать придется несколько суток просидеть в аэропорту
ИМХО нужно выбирать другую авиакомпанию. Я за Utair

Авиакомпании "режут" цены на авиаперелеты, первый Аэрофлот, у них бум продаж... Похоже на приближающийся коллапс: так если и дальше пойдет, то в июне-июле вообще будут возить себе в убыток и рынок пассажирских перевозок рухнет... или цены взлетят вверх и скорее всего резко.

А цены уже взлетели, правда, не так резко из-за удешевления топлива. Скажем, тот же "Аэрофлот" на направлении Калининград - Москва. Самый низкий тариф - 1700 туда-обратно. Со сборами около 3600. Только по нему не продается и 10% салона, поэтому на лето о нем можно забыть. Он так и называется - промо, для рекламных целей, для завлечения пассажиров. Еще процентов 25 продается по ценам от 2000 до 3500 + таксы. А вот остальная часть салона продается в среднем по 8000 (а это уже почти 10000 со сборами). Или Москва - Сочи. Минимум, конечно, меньше 7000. Только таких мест уже нет почти на все лето. А средняя цена даже сейчас получается 11000 в две стороны, к началу лета, думаю, дойдет и до 13000. Скажем, у "Сибири" минимальная цена после 10 июля - 12640 туда-обратно (примерно раз в неделю можно найти за 10000 несколько мест). В прошлом году все-таки средняя цена была немного меньше 10000 даже при покупке в июне на июль-август, хотя была другая проблема - на некоторые даты ни по какой цене нельзя было уже за неделю до вылета хоть что-нибудь купить!
Так что минимальные цены, конечно, уменьшились, но вот средние уже возросли процентов на 25-30. У маленьких компаний, монопольно владеющих аэропортами в "родных" городах, например, ИжАвиа или Саратовских АЛ, рост за год вообще, по-моему, уже превысил 50%.

для галина50:
Кстати, не совсем про авиакомпанию, но тем не менее...
www.promweekly.ru/2009-15-1.php
Похоже, выруливают помалу. Сами решайте