авиакомпания "СИБИРЬ"

кто нить может чего либо рассказать об А/К Сибирь" нынешняя S7? А то я слышал много отзывов!!!

А мне понравилась Сибирь!
Правда, летаю на внутренних рейсах Сочи-Москва, но все на уровне.
Самолет Аэробус понравился. Здесь сравнивали с Аэрофлотом, но Аэрофлотовские ТУшки - это жуть! Хотя Арофлотовский рейс Сочи-Москва по времени короче.

написано Katrin_lex:
Понятно же, что на помойке самолеты не собирают, они там стоят, в ожидании пока их кто-то возьмет, только если самолет хороший, он сразу находит нового эксплуатанта, минуя консервацию.
Аэрофлотовские а-310 действительно провели несколько лет на помойке, прежде чем попасть в Сибирь, что здесь не соответствует действительности?

Сеанс номер два

1) Отстойник в Аризонской пустыне это не помойка, никто туда ничего не выкидывает, там самолеты хранятся временно. Хранятся они там потому, что во первых климат пустыни хорош для их сохранности, а во вторых это стоит гораздо меньше чем занимать стоянку в аэропорту.
2) Факт нахождения самолета в данном отстойнике абсолютно ничего не говорит о его техническом состоянии, ни хорошего, ни плохого.
3) Для авиакомпаний не бывает "хороших" самолетов и "плохих" самолетов, самолеты разного возраста и тех. состояния стоят по разному, и авиакомпания исходя из своих возможностей выбирает что ей взять.

Зануда, то есть Всезнайка...
Объясните чем отстойник отличается от помойки, имхо и там и там воняет.
Теперь по поводу отстойника (помойки), как говорится нет ничего более постоянного чем что-то временное, если самолеты оттуда и улетают, то скорее по недоразумению.
Вот этот красавец был наверняка помещен на временное хранение http://www.airliners.net/open.file/1047584/M/
и это тоже http://www.airliners.net/open.file/1027001/M/
да и у этих ресурс наверно еще остался http://www.airliners.net/open.file/1001771/M/
вон их сколько на ВРЕМЕННОМ хранении http://www.airliners.net/open.file/0653329/M/
да и этот, если верить Всезнайке, может пассажиров возить http://www.airliners.net/open.file/0652000/M/ он же на временном хранении, а что, на Украине пара таких летает.

А вот эти, по недоразумению, с помойки улетели http://www.airliners.net/open.file/0752151/M/ и теперь каждый может прокатиться на комфортабельном Помоинге-747 в одной из ведущих российских авиакомпаний
Фото аэробусов сибирских (а-310) найти не могу, но выглядели они примерно также, а вот те сибирские аэробусы, которые новые относительно, а-320, на помойку не попали, на них желающих целая очередь была.
Хороших и плохих действительно не бывает, бывают востребованные и нет. Востребованные (которые можно эксплуатировать не опасаясь разориться на ремонте) на помойку не попадают, а уходят сразу к новому эксплуатанту.

Непонятно что вы хотите сказать этими фотками...
В подавляющем большинстве все эти самолеты могут летать.
И Джамбики Трансовские летают и не падают, ломаются конечно частенько, но это даже больше зависит не от возраста самолета, а от того, что их у Трансов мало, у других вобще нет, и нормальную собственную базу для обслуживания столь малого количества бортов создавать никто не будет, вот и летают с многочисленными допустимыми отказами.
Что, Трансаэро в состоянии купит новые 747? Нет! А раз нет, то будут летать на том, на что денег хватит.
Конкретные Российские авиакомпании тут не причем, это их общее состояние.

шесть - это мало? а сколько тогда много, восемь?
Вот мы и пришли к тому, что Аэрофлот в состоянии купить новые и летать без проблем, а Сибирь, Трансаэро, и т.д. - нет. Конкретная российская компания Сибирь - говно, летает на металлоломе с помойки, вот это и есть результат нашего спора.
Мне все равно почему они летают на металлоломе, мало денег, большие пошлины, но они летают без меня, если есть возможность лететь на нормальном самолете, пусть дороже, я полечу на нормальном самолете, а не на помоинге, "который в подавляющем большинстве может летать".

Ну с железом определились, хорошо!
Не знаю как там на самом деле обстоит но! Отношение к пасажирам и общий уровень обслуживания и внешний "глянец", удобство салона это показатель посильнее истории самолета. Мы тут пришлось убрать. - Redaktorне шаримся по инету в поисках того откуда и из чего собран тот или иной самолет, мы летаем по работе и на отдых на том что есть. И я летаю сибирью, хотя иногда это дороже аэрофлота,летаю и аэрофлотом и трансами и другими еще более малочисленными компаниями, иногда выбирать вообще не приходится. Но я стараюсь выбираю именно из этих критериев, для меня это важнее чем ваша замечательная история про аризонскую пустыню.

Удалено за неуважительное отношение к собеседнику. - Redaktor
Катя