Форум обо всем
Мой дом. "Ты увидишь, он бескрайний. Я тебе его дарю".
Откуда же взялось поморское село Кашкаранцы? И что за трое святых похоронены здесь? Терский берег – казалось бы пустынное место, но это не так, тут всегда народ мотался. Рыбу ловили, зверя били. Монахи из монастыря в устье Двины, кстати, тоже не последние мореходы, излазившие все побережье Кольского полуострова и даже ходившие в Колу ,и тут отметились. Построили скит. Жил в том скиту старец – Аксий. Дедушка был немеряной духовной силы – лечил цингу без всякого витамина «С», про который в те времена и не слышали. Святость была такой не слабой, что даже когда он умер – все, кто подошёл к гробу – отошли здоровыми. Такого напора святой мощи цинга не выдержала и сбежала из этих краёв навсегда. Духовные власти Соловецкого монастыря, узнав об этом, решили захоронить его на Соловках. Но акция не прошла – не удалось им заполучить бесплатную аптеку. Карбас с телом Аксия ночью отошёл от берега и утром уже должен был причалить к Соловкам. Но, утром оказалось, что карбас стоит на том же месте. Обалдевшие мореходы восприняли это, как знак, что дедушка не хочет ехать на Соловки и захоронили его в Кашкаранцах. А что же два других? Авксентий и Тарасий тоже были мужики не промах – чертей гоняли – не надо баловаться! Уж очень любила нечисть Кашкаранские тони, чего они тут только не творили. Устраивали и ночные видения и древних покойников вызывали – людей пугать, а уж привидения ту т под каждым амбаром кандалами звенели. И вот эти дяди - гоняли тут всю эту пакость со страшной силой. Видимо, так хорошо насовали нечести по мордам, и не только по мордам, что та из нокаута только через 400 лет вылезла. Правда, вернуться пакостить в родимые места у неё не очень получилось – опять им по шапке накидали.
Как им накидали по шапке - тут - common/rien/052795.html?post=664743#p664743
Кашкаранский маяк.
Как им накидали по шапке - тут - common/rien/052795.html?post=664743#p664743
Кашкаранский маяк.
После смерти старцев, на их могилах были поставлены кресты и все поморы считали, что для удачного промысла нужно помолиться на могилах святых кашкаранских иноков.
В 15 веке тут заправляла новгородская матрона Марфа Борецкая – потом он продала свою дачку Соловецкому монастырю, даже точно известно – когда – в 1470 году. Можно понять даму – далековато на пикник ездить.
Потом тут появилась часовня. В 16 веке в этих местах чуть не погибла промысловая артель. Вдруг, откуда не возьмись, совершенно неожиданно, наступила зима (какая знакомая фраза!), и бах-шторм. Высадилась артель на берег – жрать нечего, в море не выйти – ну хоть ложись и подыхай. И тут одному ночью является Богородица и велит ему – есть хотите? Вон, там на берегу трава – её и ешьте, а потом ободрила – что скоро спасутся. Могу представить – как посмотрели на него утром, когда он свой сон рассказал, но жить то хочется – ели, куда денешься, хотя трава была вкусная, а главное – сытная.
Может эту траву и ели.
Вот так они и паслись там 20 дней, пока зима не кончилась – шторм утих и можно было выйти в море. Вернулись мужики домой, а в благодарность за спасение срубили большую часовню, прямо на том месте, где старцы были похоронены. С тех пор все промысловые артели, которые во множестве крутились там, молились Божьей Матери Одигитрии Тихвинской и как прежде просили помощи у трех Преподобных иноков. Не прошло и 300 лет, как часовня была перестроена в церковь, но вскоре эта церковь сгорела, простояв всего 28 лет. Вообще, говорят, что все тихвинские храмы горят время от времени – очищаются огнём от людских грехов. Возникает вопрос – что нужно было делать, чтобы за 28 лет накопить столько грехов? Или тут все 300 в зачёт пошли?
В 15 веке тут заправляла новгородская матрона Марфа Борецкая – потом он продала свою дачку Соловецкому монастырю, даже точно известно – когда – в 1470 году. Можно понять даму – далековато на пикник ездить.
Потом тут появилась часовня. В 16 веке в этих местах чуть не погибла промысловая артель. Вдруг, откуда не возьмись, совершенно неожиданно, наступила зима (какая знакомая фраза!), и бах-шторм. Высадилась артель на берег – жрать нечего, в море не выйти – ну хоть ложись и подыхай. И тут одному ночью является Богородица и велит ему – есть хотите? Вон, там на берегу трава – её и ешьте, а потом ободрила – что скоро спасутся. Могу представить – как посмотрели на него утром, когда он свой сон рассказал, но жить то хочется – ели, куда денешься, хотя трава была вкусная, а главное – сытная.
Может эту траву и ели.
Вот так они и паслись там 20 дней, пока зима не кончилась – шторм утих и можно было выйти в море. Вернулись мужики домой, а в благодарность за спасение срубили большую часовню, прямо на том месте, где старцы были похоронены. С тех пор все промысловые артели, которые во множестве крутились там, молились Божьей Матери Одигитрии Тихвинской и как прежде просили помощи у трех Преподобных иноков. Не прошло и 300 лет, как часовня была перестроена в церковь, но вскоре эта церковь сгорела, простояв всего 28 лет. Вообще, говорят, что все тихвинские храмы горят время от времени – очищаются огнём от людских грехов. Возникает вопрос – что нужно было делать, чтобы за 28 лет накопить столько грехов? Или тут все 300 в зачёт пошли?
Церковь сгорела, а какое же село без церкви? А денег-то нет. На какие шиши новую строить? Но нашёлся человек – дал денег. А человек-то какой! Польский купец – Конрад Галтер. Поляк дал русским денег, чтобы храм построить? Что можно подумать? Или у него двойка в школе была по истории или совсем забыл дядя, как мы им накидали в 1612 году, и про Ивана Сусанина никогда не слышал. Но не был он ни дураком, ни склеротиком - дело в том, что попал он в шторм, неизвестно каким чудом добрался до берега, а жители Кашкаранцев спасли его. Вот в благодарность за это – Галтер и дал денег на церковь. Вот это здание и стоит до сих пор. Правда, во времена атеизма – перекрасилась под клуб и маскировалась до 2000 года – именно тогда и вернулась к истокам.
История 20-го века – не так интересна. Как и все сёла Терского берега – процветало до революции и тихо влачит сейчас - в 1914 году - 317 человек, сейчас только 88.
Дальше – село Оленица. Выросло это сельцо из тони, где ловили рыбу. Особо большим оно никогда не было, а теперь и подавно. Постоянно тут живут всего четыре семьи, зато летом – народу тут полно. Оленица - курорт, на который приезжают отдыхать жители Умбы, ди и не только Умбы.
Река Оленица.
Это чудное место и уникальное, одно из трёх в мире, где есть месторождение глендонитов. Загадочный и разумный камень. В какой-то момент своей жизни – кристалл, рождённый именно тут в Оленице, становится отшельником. Кстати, не всегда один – иногда в паре с другом или подругой. Как и почему – непонятно, но он, или они, закатываются в глину – скрываясь от мира и от людей. Навсегда, совсем.
Их можно найти на берегу, когда заканчивается полный прилив (койпога). Мастера распиливают дошедшие до каменной твёрдости камни и делают из них сувениры. Получающиеся из распиливания узоры – потрясающе красивы. Говорят, кто найдёт парный камешек в одной глиняной скорлупке – найдёт свою половинку.
Люди ездят сюда не только за этим. Тишина и покой маленького поморского села лечи т нервы лучше всяких лекарств, да и местная прибрежная глина – хорошее лекарство для кожи- не зря в неё глендониты прячутся.
Погреб и ледник.
Рыбачья тоня.
Внутри гостевой тони.
Поморский быт.
Часовня.
Место отдыха.
Военная экспозиция.
Зенитка и обломки советского самолёта.
Домик смотрителя стойбища.
Место отдыха.
Военная экспозиция.
Зенитка и обломки советского самолёта.
Домик смотрителя стойбища.
Куз-река. Поморская деревенька, выросшая из соляных варниц Соловецкого монастыря. Первые упоминания – 1591 год.
Сейчас в деревне проводится сельский праздник «Поморская козуля».
Козуля – древнее обрядовое печенье известное с 12-го века. По вере поморов - образ счастья, любви, здоровья и удачи, оберегающий от злых сил.
Куз-река 1939 год.
Сейчас в деревне проводится сельский праздник «Поморская козуля».
Козуля – древнее обрядовое печенье известное с 12-го века. По вере поморов - образ счастья, любви, здоровья и удачи, оберегающий от злых сил.
Куз-река 1939 год.
А это карта Терского берега.
На Кольском полуострове на данный момент найдено 11 древних лабиринтов. Может их и больше – есть масса мест – куда очень сложно забраться, а выбраться ещё сложнее. Учёные строят версии – что это и зачем построено. Версий масса – от простых – обрядовый алтарь; до фантастических – передатчик энергии. Самая, на мой взгляд, реальная – это просто древний календарь. Проекция движения солнца и луны по небу. Лабиринт мог так же использоваться для обряда посвящения – проходя по лабиринту – человек повторял путь Солнца, умирая и снова рождаясь. Это хорошо объясняет – почему часто возле селения был не один лабиринт – это зависело от того, сколько юношей и девушек должны были пройти этот обряд.
Вот так всегда - ищешь одно - находишь другое. Искала музей в Сафоново, а нашла....
Вот смотрите:
Мессершмитт Bf109 F-2 W.Nr5052 LN+NR.
Shot down by MiG-3 of 147 IAP, crashed SW of lake Ordozero, S of Louhi.
Сбил МиГ - 3 , упал недалеко от Ордозера на север от Лоухи.
Наши пишут, что реставрирован и стоит в Германии. А англичане пишут, что нет - части этого самолёта использовались для реставрации других самолётов.
Заинтересовавшись, начала рыскать по сети. Я и раньше знала, что у нас много чего после войны валялось по сопкам. Но хотелось уточнений. Оказалось, что у нас тут более 500 самолётов было найдено. 18 стоит в музее ВМФ Северного Флота.
Ща выложу кусочек - для тех, кому интересно - могу адреса дать - где почитать.
Вот смотрите:
Мессершмитт Bf109 F-2 W.Nr5052 LN+NR.
Shot down by MiG-3 of 147 IAP, crashed SW of lake Ordozero, S of Louhi.
Сбил МиГ - 3 , упал недалеко от Ордозера на север от Лоухи.
Наши пишут, что реставрирован и стоит в Германии. А англичане пишут, что нет - части этого самолёта использовались для реставрации других самолётов.
Заинтересовавшись, начала рыскать по сети. Я и раньше знала, что у нас много чего после войны валялось по сопкам. Но хотелось уточнений. Оказалось, что у нас тут более 500 самолётов было найдено. 18 стоит в музее ВМФ Северного Флота.
Ща выложу кусочек - для тех, кому интересно - могу адреса дать - где почитать.
Сбитый немецкий тяжелый истребитель Мессершмитт Bf.110 в Мурманске, на заднем дворе Дома культуры имени Кирова. Самолет из состава 77-й истребительной эскадры Люфтваффе (серийный №3588) был сбит 19 июля 1941 года в районе поселка Кола будущим Героем Советского Союза лейтенантом Захаром Сорокиным. Немецкие летчики Дитрих Клаппенбах и ефрейтор Рудольф Метке считаются пропавшими без вести.
19 ноября 1944 истребитель поднялся в небо для перегонки с аэродрома Мурмаши на освобождённый месяц назад Луостари, так как линия фронта уже отодвигалась на запад. В 15-и километрах от Луостари Барановский, пилот 23-го, отдал в эфир приказ свернуть направо, отделился от группы и ушел вправо, теряя высоту. Командир эскадрильи отдал приказ Барановскому и его ведомому вернуться в линию группы. Ведомый вошёл в строй, а Барановский пропал из поля зрения и так и не долетел до Луостари. Самолёт и пилот тогда не были найдены.Аэрокобру нашли летом 2004 на дне озера Мартъявр в 29 км от Луостари.
Командир звена 147 ИАП старший лейтенант Елисеев Анатолий Васильевич в воздушном бою 26 февраля 1942 года на своем истребителе МиГ-3 подбил этот "мессершмитт" Bf 109E-7 "красная 9" из состава 5/II/JG 5, севший на вынужденную в районе ж/д станции Кола в 8 км северо-западнее Мурманска. Летчик "мессера" унтер-офицер Дитрих Вейничке (Dietrich Weinitschke) сумел избежать плена и вернулся к своим, а его мало поврежденный самолет (WNr. 0001 093) стал советским трофеем.
19 ноября 1944 истребитель поднялся в небо для перегонки с аэродрома Мурмаши на освобождённый месяц назад Луостари, так как линия фронта уже отодвигалась на запад. В 15-и километрах от Луостари Барановский, пилот 23-го, отдал в эфир приказ свернуть направо, отделился от группы и ушел вправо, теряя высоту. Командир эскадрильи отдал приказ Барановскому и его ведомому вернуться в линию группы. Ведомый вошёл в строй, а Барановский пропал из поля зрения и так и не долетел до Луостари. Самолёт и пилот тогда не были найдены.Аэрокобру нашли летом 2004 на дне озера Мартъявр в 29 км от Луостари.
Командир звена 147 ИАП старший лейтенант Елисеев Анатолий Васильевич в воздушном бою 26 февраля 1942 года на своем истребителе МиГ-3 подбил этот "мессершмитт" Bf 109E-7 "красная 9" из состава 5/II/JG 5, севший на вынужденную в районе ж/д станции Кола в 8 км северо-западнее Мурманска. Летчик "мессера" унтер-офицер Дитрих Вейничке (Dietrich Weinitschke) сумел избежать плена и вернулся к своим, а его мало поврежденный самолет (WNr. 0001 093) стал советским трофеем.
Эхо войны.
Харрикейн.
Киттихоук.
Хэмпсден Р-1344. Под Луостари.
Нашли. Фото с данных сонара.
Достают.
Харрикейн.
Киттихоук.
Хэмпсден Р-1344. Под Луостари.
Нашли. Фото с данных сонара.
Достают.
А теперь музей.
Самолёт-торпедоносец Ил-4. Уникальный Ил был собран из четырёх самолётов, сбитых над Кольским краем в годы войны. В восьмидесятые годы он участвовал в съёмках фильма «Торпедоносцы». Вернее, участвовали два таких самолёта. На Ил-4 летал главный герой кинокартины Белобров, роль которого исполнил актер Родион Нахапетов, а подруливал на крылатой машине подполковник авиации и один из создателей музея Владлен Бондаренко. После съёмок самолёт остался в ангаре как музейный экспонат. Второй Ил-4 сожгли во время съёмок. Ввиду отсутствия средств в 90-е годы, помещения музея пришли в негодное состояние. В 1988 году крыша ангара, построенного ещё пленными финнами, рухнула. Удар каркаса пришёлся именно по торпедоносцу. Ил был практически расплющен. Восстанавливали самолёт авиаторы Северного флота. Более двух лет Ил-4 доводили до выставочного уровня, и сегодня он готов к показу, но, к сожалению, уже не летает...
Из Великобритании в Мурманск доставили двадцать четыре «Харрикейна», они прибыли 28 августа 1941, ещё 15 самолётов в разобранном виде - на грузовых кораблях. Именно на английские «Харрикейны» с И-16 пересели наши летчики, среди них был Борис Сафонов. Самолет, который находится в музее посёлка, носящего фамилию дважды героя Советского Союза, обнаружили в сопках в 1978 году. Этот самолёт в Сафоново представлен в таком виде, в каком он прибыл на Север в 1941. Оригинальная начинка, пушки, настоящая английская клёпка.
«Мессершмитт» Bf109F-4/Z (сер. №10132) из состава штабного звена II/JG 5 был после войны найден и восстановлен. 12 августа 1943 года он, пилотируемый гауптманом Карганико, по-видимому, был подбит в воздушном бою летчиками 767-го иап ПВО, после чего командиру группы пришлось сажать свой самолет в районе Мотовского залива. Этот самолет можно увидеть в одном из эпизодов в фильме «Торпедоносцы».
Самолёт поднят поисковиками из одного из болот Кольского полуострова. Как утверждают музейные работники, краска на крыльях и фюзеляже родная.
Самолёт-торпедоносец Ил-4. Уникальный Ил был собран из четырёх самолётов, сбитых над Кольским краем в годы войны. В восьмидесятые годы он участвовал в съёмках фильма «Торпедоносцы». Вернее, участвовали два таких самолёта. На Ил-4 летал главный герой кинокартины Белобров, роль которого исполнил актер Родион Нахапетов, а подруливал на крылатой машине подполковник авиации и один из создателей музея Владлен Бондаренко. После съёмок самолёт остался в ангаре как музейный экспонат. Второй Ил-4 сожгли во время съёмок. Ввиду отсутствия средств в 90-е годы, помещения музея пришли в негодное состояние. В 1988 году крыша ангара, построенного ещё пленными финнами, рухнула. Удар каркаса пришёлся именно по торпедоносцу. Ил был практически расплющен. Восстанавливали самолёт авиаторы Северного флота. Более двух лет Ил-4 доводили до выставочного уровня, и сегодня он готов к показу, но, к сожалению, уже не летает...
Из Великобритании в Мурманск доставили двадцать четыре «Харрикейна», они прибыли 28 августа 1941, ещё 15 самолётов в разобранном виде - на грузовых кораблях. Именно на английские «Харрикейны» с И-16 пересели наши летчики, среди них был Борис Сафонов. Самолет, который находится в музее посёлка, носящего фамилию дважды героя Советского Союза, обнаружили в сопках в 1978 году. Этот самолёт в Сафоново представлен в таком виде, в каком он прибыл на Север в 1941. Оригинальная начинка, пушки, настоящая английская клёпка.
«Мессершмитт» Bf109F-4/Z (сер. №10132) из состава штабного звена II/JG 5 был после войны найден и восстановлен. 12 августа 1943 года он, пилотируемый гауптманом Карганико, по-видимому, был подбит в воздушном бою летчиками 767-го иап ПВО, после чего командиру группы пришлось сажать свой самолет в районе Мотовского залива. Этот самолет можно увидеть в одном из эпизодов в фильме «Торпедоносцы».
Самолёт поднят поисковиками из одного из болот Кольского полуострова. Как утверждают музейные работники, краска на крыльях и фюзеляже родная.
Самолеты «Харрикейны» Mk II сыграли значительную роль в воздушной обороне Советского Союза в 1941 году, когда немецкие войска приближались к Ленинграду, Москве и нефтяным месторождениям на Кавказе. Великобритания решила посылать помощь в СССР морем в северные порты конвоями, которые должны проходить вне радиуса действия самолётов люфтваффе, действующих с баз в Финляндии. Двадцать четыре «Харрикейна» Mk IIB из 81-й и 134-й эскадрилий прибыли на авианосце HMS Argus 28 августа 1941 в Мурманск. Ещё 15 самолётов были доставлены в разобранном виде на грузовых кораблях. В дополнение к своей обязанности охранять конвой с воздуха, «Харрикейны» также были задействованны в прикрытии советских бомбардировщиков. Всего в 1942 году в Мурманск было доставлено 845 «Харрикейнов». Этот - один из них. Героическая машина. Воевал над Кольским полуостровом, был сбит. В конце восьмидесятых наши ребята нашли его в тундре, отреставрировали и поставили на пьедестал. ЗАСЛУЖИЛ
Ил-28 (по кодификации НАТО: Beagle — «Гончая») — советский фронтовой бомбардировщик. Основным вооружением Ил-28 являлись бомбы общей массой до 3000 кг. Они размещались в бомбоотсеке, расположенном под центропланом и оборудованном четырьмя кассетными и одним балочным держателями
МБР-2 (Морской Ближний Разведчик Второй) — советская летающая лодка, одномоторный моноплан смешанной конструкции с толкающим винтом (по кодификации НАТО: Mote — «Соринка»). По меткому определению наших лётчиков – «Сарайчик» - самолёт практически полностью деревянный. В сентябре 1936 года на Север прибыло 7-е отдельное авиазвено - родоначальник авиации Северного флота в составе трёх самолётов МБР-2 и 38 человек личного состава. Командир звена - ст. лейтенант Г. Степанов.
В носовом отсеке располагался штурман, который, за неимением связи, на скорости около 200 км/ч, высовывался по пояс из открытого люка и рукой показывал направление. Видимо, оттуда пошёл анекдот про «пальцем покажи»…
А этот самолёт, американская «Аэрокобра», был доставлен сначала по ленд-лизу на туманный Альбион, но Уинстон Черчиль счёл их уступающими в качестве английским машинам и велел отправить в СССР как союзническую помощь. Но наши лётчики освоили и этот агрегат, собирали самолёт прямо на аэродроме в течение недели и вылетали на боевое задание. За время поисковых операций в послевоенное время в сопках было найдено 580 различных самолётов, но «Аэрокобру» до настоящего времени восстановить не удавалось. Если это получится — американский самолёт будет безупречен, у него даже сохранились родные лопасти — редкость по нынешним временам. Почти на всех самолётах винты деревянные — результат того, что в своё время музей разграбили.
Ил-28 (по кодификации НАТО: Beagle — «Гончая») — советский фронтовой бомбардировщик. Основным вооружением Ил-28 являлись бомбы общей массой до 3000 кг. Они размещались в бомбоотсеке, расположенном под центропланом и оборудованном четырьмя кассетными и одним балочным держателями
МБР-2 (Морской Ближний Разведчик Второй) — советская летающая лодка, одномоторный моноплан смешанной конструкции с толкающим винтом (по кодификации НАТО: Mote — «Соринка»). По меткому определению наших лётчиков – «Сарайчик» - самолёт практически полностью деревянный. В сентябре 1936 года на Север прибыло 7-е отдельное авиазвено - родоначальник авиации Северного флота в составе трёх самолётов МБР-2 и 38 человек личного состава. Командир звена - ст. лейтенант Г. Степанов.
В носовом отсеке располагался штурман, который, за неимением связи, на скорости около 200 км/ч, высовывался по пояс из открытого люка и рукой показывал направление. Видимо, оттуда пошёл анекдот про «пальцем покажи»…
А этот самолёт, американская «Аэрокобра», был доставлен сначала по ленд-лизу на туманный Альбион, но Уинстон Черчиль счёл их уступающими в качестве английским машинам и велел отправить в СССР как союзническую помощь. Но наши лётчики освоили и этот агрегат, собирали самолёт прямо на аэродроме в течение недели и вылетали на боевое задание. За время поисковых операций в послевоенное время в сопках было найдено 580 различных самолётов, но «Аэрокобру» до настоящего времени восстановить не удавалось. Если это получится — американский самолёт будет безупречен, у него даже сохранились родные лопасти — редкость по нынешним временам. Почти на всех самолётах винты деревянные — результат того, что в своё время музей разграбили.