Международное водительское удостоверение

Всем привет! Планирую совершить поездку по странам Европы (страны Шенгена и Балканы). Прочитал в интернете, что для поездок на авто в других странах национального водительского удостоверения недостаточно, требуется международное водительское удостоверение. Подскажите кто в теме, это действительно так?

для Круглов Евгений:
А списков стран, где требуется МВУ и где нет, в том же интернете не нашли?

В интернете культивируется много всякого бреда.
МВУ требуется только в странах, не подписавших Венскую Конвенцию. В Европе к таким странам относится лишь Андорра и Лихтенштейн.

для KS_koenig:
На самом деле тут трехмерная матрица:
параметр первый - к какой редакции конвенции присоединилось каждое государство,
параметр второй - какая практика и насколько скрупулезно власти этого государства придерживаются его международных обязательств,
параметр третий - какая версия бланка российского ВУ у соискателя

для адвокат Махитин:

параметр первый - к какой редакции конвенции присоединилось каждое государство,

Можно ли конкретный пример того, что государство присоединилось к Венской Конвенции, но каким-то образом отсоединилось от, например, редакции 2011 года.

параметр второй - какая практика и насколько скрупулезно власти этого государства придерживаются его международных обязательств,

Про практику мне очень интересно послушать. Объехав на машине фактически всю Европу, я с требованием МВУ не сталкивался. Говорят, что МВУ требуют прокатчики в Голландии. Причина мне не известна, но по моим данным, это единственная страна, где это требуют (не считая Андорры и Лихтенштейна, разумеется).

параметр третий - какая версия бланка российского ВУ у соискателя

А вот это и есть та ситуация, когда в интернете тиражируют всякую чушь и страшилки. Адвокат! Забьёмся на денежный приз (Алексея Редактора третейским судьёй и банкиром подключим ), что версия бланка не играет никакой роли.

Версия бланка не играет никакой роли в период действия переходных положений Конвенции, а именно на протяжении 5 лет с момента принятия последней редакции. Значит до какого-то числа 2016 года.
После окончания переходного периода рекомендательными являются только рпзмер и цвет НВУ. Сведения, указанные в удостоверении должны в обязательном порядке соответсвовать требованиям Конвенции.
По-моему так.

для Ingvar John:
В 2011 же закончился пятилетний переходный период.
И с этого же года российские ВУ стали соответствовать требованиям.
У меня у самого ВУ от 2011 года, розовое, соответствующее.

Другой вопрос, что иногда дают картонку, но ИМХО это второй пункт матрицы.

для Kolchan:
А, ну таки да, Вы правы. У меня шота замкнуло, шо последняя редакция была принята в 2011 году. Сбегал посмотрел - в 2006.
И вот, что я еще прочитал:
"Договаривающиеся стороны должны выдавать национальные водительские удостоверения в соответствии с новой редакцией приложения 6 не позднее чем через пять лет после ее вступления в силу. Национальные водительские удостоверения, выданные в соответствии с прежними редакциями статей 41, 43 и приложения 6 настоящей Конвенции до истечения этого периода, признаются в течение срока их действия. "
Значит, НВУ, выданные до марта 2011 года должны признаваться странами до окончания их действия.

KS_koenig :Объехав на машине фактически всю Европу, я с требованием МВУ не сталкивался.

"Не сталкивался" - это тоже неоднозначное понятие, поскольку могут быть еще и разные подходы у:
- полиции при рядовой проверке,
- полиции и суда после ДТП,
- прокатчиков (к тому же у разных по-разному),
- страховых компаний при заключении договора,
- страховых компаний после ДТП,
ну и т.п.
Надеюсь, что Вы не со всем этим сталкивались в каждой стране

для Kolchan:

В 2011 же закончился пятилетний переходный период. И с этого же года российские ВУ стали соответствовать требованиям. У меня у самого ВУ от 2011 года, розовое, соответствующее. Другой вопрос, что иногда дают картонку, но ИМХО это второй пункт матрицы.

Ты так витиевато выразился, что Евгений Круглов ещё больше запутается Какие-то картонки, переходные периоды...
Нет бы сказать сообществу по существу. С 29 марта 2011 года действует новая редакция Конвенции. Во исполнение её требований в 2011 году российское национальное ВУ было приведено в соответствие требованиям новой редакции. И полностью ему соответствует даже в случае картонки.

Адвокат!

"Не сталкивался" - это тоже неоднозначное понятие, поскольку могут быть еще и разные подходы у:

К чему растекаться мысью по древу? Можно ли конкретные примеры?
И что насчёт того, чтобы поспорить о бланке ВУ?

для KS_koenig:
Чтобы поспорить, надо хотя бы представлять, кто будет подводить итоги и на основании какой достоверной информации
Есть такое понятие "юридические риски", похоже, оно Вам плохо знакомо.
"Редакции" - это было лишнее слово, просто "к какой конвенции".
Представьте себя, например, в албанском суде после ДТП не по Вашей вине, но при отсутствии у Вас надлежащих по албанскому закону документов на право вождения.

адвокат Махитин :Чтобы поспорить, надо хотя бы представлять, кто будет подводить итоги и на основании какой достоверной информации

На основании руководящего документа - Венской Конвенции в редакции от 29 марта 2011 года.

Представьте себя, например, в албанском суде после ДТП не по Вашей вине, но при отсутствии у Вас надлежащих по албанскому закону документов на право вождения.

Причём тут отсутствие документов? Если документы отсутствуют, то конвенция тут не при чём и не важно, в Албании дело происходит или в Краснодарском крае.

для KS_koenig: упс! всем привет! почитал тут ваши....сообченя. Всё не так просто, это мне к примеру надыть рыться в наших казахстанских ресурсах, чтоб выяснить как обстоит у нас с ентой конвенцией и подходят ли наши карды под неё? а киньте кто-нить ссылочку на конвенцию...чтоб долго не искать..

для Ingvar John:

Да, верно.
Но я свою картонку 2009 года как раз в 2011 и поменял.
И считаю, что сейчас с картонками лучше не ехать, всё-таки уже 10 лет Конвенции.

для KS_koenig:

Простым языком:
- если права после 2011 года и розовые, то проверяем, что страна входит в список Венской конвенции, читаем правила проката и практику путешественников и едем;
- если ответ отрицательный и непонятно, что делать, то идём и получаем МВУ, с ними едем;
- если права старого образца и нет нужды в МВУ, то можно пойти в МРЭО и попробовать получить права нового образца (что я и сделал).

для KS_koenig:
Так не участвует Албания в Венской конвенции.

адвокат Махитин :Так не участвует Албания в Венской конвенции.

Да, я упустил перечислить Албанию в списке стран, не подписавших Венскую Конвенцию. Но я изначально говорил не о какой-то конкретной стране, а о любой стране, подписавшей Венскую конвенцию, и о фразе "какая версия ВУ".
Одним словом, Адвокат слился. Не захотел спорит на лавандос и упражняется в словесной эквилибристике.

для KS_koenig:
Вы не только Албанию упустили, но и Турцию с ее европейской частью (как раз на Балканском полуострове), а если уже вышли за пределы Шенгена и Балкан, заданные топикстартером, то еще и Гибралтар, Кипр, Ирландию, Исландию...
К тому же не поняли с первого раза, при чем тут Албания.
Насчет редакции конвенции я уже написал чуть выше, что "редакции" - это было лишнее слово.
Насчет возможности пользоваться правами старого образца всё еще сложнее. Во-первых, надо различать права старого образца, выданные до 1 марта 2011 г. и выданные в отдельных случаях на старом бланке после 1 марта 2011 г. Во-вторых, есть разные мнения по поводу того, насколько этот старый образец в каждом из его двух вариантов соответствовал хотя бы прежней редакции конвенции, ну и разнообразная практика по странам. Читайте журнал "За рулем", там она регулярно освещалась. И не надо судить только по прокатчикам и проверкам на дорогах.
На "слился" могу ответить разве что "вот теперь обтекайте", но предлагаю все-таки не вести дискуссию в таком духе.

для адвокат Махитин:
Я прошу прощения, но я тоже так думала, ибо перечитала много дискуссий в интернете, на эту тему, что с нашими правами, по крайней мере которые после 1 марта 2011 года, смело можно ехать по странам вошедшим в Венскую конвенцию...пока не поехала сама, точнее с подругой в Испанию. У нее права уже были заменены на розовые, а мои, еще были выданы до 2011 года. Так вот, нам никто не соглашался дать в прокат машину, только при наличии МВУ. И как показала практика, им глубоко наплевать какого цвета и какого года у нас права

для МарияСеребрякова:
Я как раз и говорил о возможности подобных случаев, хотя вы наверняка перебрали не всех испанских прокатчиков.

для адвокат Махитин:

Вы не только Албанию упустили, но и Турцию с ее европейской частью (как раз на Балканском полуострове), а если уже вышли за пределы Шенгена и Балкан, заданные топикстартером, то еще и Гибралтар, Кипр, Ирландию, Исландию...

Простите, а с каких пор Нидерланды не считаются неподписавшими Венскую конвенцию?

для Di-ma:
Видимо, с тех пор как подписали ее?
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0 ... 0%B8%D0%B8

для адвокат Махитин:
Кроме статьи в Википедии на русском языке я больше нигде ( в рунете) не нашел информацию, что Нидерланды подписали Венскую конвенцию. Википедия не является источником официальной информации.
Прошу предоставить ссылку на документ, где написано, что Нидерланды подписали конвенцию.
Ибо не убедительно.

для МарияСеребрякова: А не скажете, где и в какие прокатные фирмы Вы обращались? На Майорке я не сталкнулся с такой проблемой и не встречал в интернете сообщений о том, что кому-либо отказали в аренде авто на основе отсутствия МВУ.