КРАС-ЭЙР

На тему навел звонок друга. а именно.
сегодня, 29/12/2007 года в 1900 по мск из домодедова не улетел рейс в верону и еще один тоже итальянский чартер. авиакомпания КрасЭйр-АйрЮнион. Рейс назначен вылетом на 9-50 (утра). регистрация, паспортный и таможенный контроль (!!!!!!!!!!!!!) были осуществлены вовремя. после чего авиакомпания КрасЭйр начала тему про туман в вероне. 21 век на дворе. тут же выяснили, что там отличная погода. по причине того, что пограничные и таможенные процедуры были пройдены - ни какой речи про питание и комнату отдыха не было. авиакомпания упрямо называло причиной туман в аэропорту. по состоянию на 2020 мск чартеры в италию так и не улетели. Турагенство Ассент Трэвел, продавшее билеты на эти чартеры не принимает никакого участия в данном инциденте.
Три поэтому предложения.
1. оставлять в теме (а может создать ветку?) свои негативные впечатления о турфирмах/перевозчиках/гостиницах и тп.
2. цель - предупредить потенциальных путешествующих о значительных рисках, связанных с приобретением услуг от определенных тур/авиа организаций.
3. по мере возможности пытаться лично и публично игнорить оказавшиеся в черном списке туркомпании и перевозчики, используя всю ширь и мощь инета, а также сарафанное радио и нашу снежную и не только солидарность!

Грустно это все и нерадостно. Остается только посочувствовать тем бедолагам-пассажирам, которые вынуждены коротать время в аэропорту в ожидании вылета. Но все эти предложения, увы, остаются разговорами в пользу бедных.
Причины:
- негативных отзывов всегда больше по определению. Если в поездке все было хорошо, то очень немногие будут писать отзывы. В конце концов, все и должно быть хорошо. Негативные же отзывы чаще всего субъективны. Это касается и гостиниц (в конце концов, критерии у нас у всех различны), и авиакомпаний. Постоянные задержки рейсов - это одно, но ведь мы не застрахованы от негативных отзывов типа того, что питание было невкусным, в экономическом классе не наливали алкоголь, свой изымали, а тапочки, маски и беруши только в бизнес-классе, что за дискриминация. Тоже будет и по поводу деятельности турфирм. Уверена, что косяки случаются у всех, и опять же объективно негативных отзывов будет больше о тех турфирмах, у кого больше туристов. Просто статистически. Кроме того, огромное число всякого рода задержек рейсов, овербукингов и прочих косяков, опять же, приходится на высокие, горячие даты, к коим, разумеется, относятся и новогодние праздники. Количество выезжающих одновременно возрастает в разы, число рейсов увеличивается (это касается и регулярных рейсов, и чартеров), соответственно, если где-то произошла какая-то задержка по какой угодно причине (поломка самолета и необходимость в резервном борте, задержка с погрузкой-разгрузкой багажа, нелетная погода в аэропорту вылета\прилета и т.д.), то "вылет" из графика одного самолета тащит за собой целую волну задержек.
- существует масса ресурсов, где люди публикуют свои отзывы и впечатления о поездках, в том числе и здесь. Читать эти отзывы надо внимательно, вдумчиво, не побоюсь сказать, умеючи, выуживая нужную для себя информацию и делая правильные выводы
- и опять же речь идет о праве выбора. Мы живем не в вакууме, существует масса полезных ресурсов, в т.ч. и этот сайт, где люди публикуют свои отзывы и впечатления о поездках, рассказывают услугами каких турфирм авиакомпаний они пользовались. Так что чей-то положительный или отрицательный опыт не остается тайной за семью печатями.

А в данном случае, повторяю, искренне сочувствую пассажирам, застрявшим в аэропорту. Надеюсь все же, что пассажирам все же будет оказана какая-то помощь. Они могут и должны требовать горячее питание, а если вылет действительно перенесен на утро, то и размещения в гостинице.

Если мы, как туристы и специалисты пишем положительные отклики, обсуждаем отрицательные и помогаем, чем можем в их разрешении, то... Складыается интересная ситуация. Когда низы не хотят так путешествовать, а верхи не слышат. Верхи в данном случае перевозчики. Которые однозначно всё это читают, но не коментируют. Можно сделать вывод - значит "рыльце" у них в пушку.
Что делать? Читай выше по форуму.

Вот заметка в тему:

Ухудшение погодных условий в Европе вызвало задержки чартерных рейсов в пиковый период перевозок, сообщил РИА Новости представитель Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация). «Российские авиационные власти особое внимание уделяют регулярности выполнения чартерных полетов. К серии задержек привело ухудшение погодных условий в Европе», — сказал собеседник агентства.

По его словам, на данный момент серьезно задерживается несколько рейсов, в частности, Москва — Верона авиакомпании «КрасЭйр» (вылет перенесен с 20.00 мск 29 декабря на 15.30 30 декабря) по погодным условиям Вероны. Пассажиры обеспечены напитками, горячим питанием. Желающие размещены в гостинице.

Вылет рейса 8117 Москва — Хургада авиакомпании «ВИМ — Авиа» перенесен с 5.45 мск 30 декабря на 20.10 мск этого же дня. Пассажиры обеспечены напитками и горячим питанием.

Рейс Москва — Пловдив авиакомпании «Атлант-Союз», запланированный на 6.00 мск, был отложен по погодным условиям Пловдива, и вылетел в 14.50 мск. Пассажиры также были обеспечены напитками и горячим питанием.

«Авиационные власти РФ просят пассажиров с пониманием отнестись к задержкам, вызванным ухудшением погодных условий. Представители авиакомпаний выполняют все требования Федеральных авиационных правил, предоставляя пассажирам напитки, питание, гостиничные номера», — добавил представитель ведомства.

Напомним, что в России вступили новые федеральные авиационные правила. Большинство крупных авиационных компаний уже готовы к их выполнению. Новые правила призваны решать многие проблемы пассажиров, в особенности те, которые возникают при задержке рейсов — не только регулярных, но и чартерных.

Итак, с введением новых правил в силу вступают следующие изменения:

1) Если рейс задерживается, то через 2 часа ожидания авиакомпания должна предоставить пассажиру телефон или электронную почту, чтобы связаться с близкими. Также авиакомпания должна обеспечить пассажира напитками.

2) После четырех часов ожидания пассажиру полагается горячее питание.

3) Если пассажир задержался в аэропорту на более чем на 8 часов днем или более чем на 6 часов ночью, перевозчик обязан разместить его в гостинице.

4) При задержке вылета авиакомпания организовывает хранение багажа.

5) Пассажиров с детьми перевозчик обязан бесплатно пускать в комнату матери и ребенка.

6) Если пассажир потерял авиабилет, а также если его повредили или неправильно оформили, авиакомпания обязана его восстановить.

«Стандарты Аэрофлота уже давно максимально приближены к вводимым правилам», — сказала официальный представитель Аэрофлота Ирина Данненберг.

В авиакомпании S7 (бывшая «Сибирь») РИА Новости заверили, что введение новых авиационных правил не усложнит работу авиакомпании и не создаст дополнительных трудностей для пассажиров. «Мы готовы выполнять новые правила, при этом трудностей наша компания не испытает. У нас есть свои внутренние правила, которые практически ничем не отличаются от правил, утвержденных Минтрансом», — сообщил РИА Новости представитель S7.

Авиакомпания «Трансаэро» еще в марте 2007 года «добровольно стала работать по правилам Евросоюза, притом, что действующие внутренние правила авиакомпании еще более жесткие», сказали РИА Новости в компании.

При этом во всех компаниях заверили, что вступление в силу приказа министерства не повлечет за собой подорожания авиабилетов.


Хотя пассажирам задержанных рейсов от этого не легче. Им остается только посочувствовать и надеяться, что их все же как можно быстрее отправят к местам отдыха.