авиакомпания "СИБИРЬ"

кто нить может чего либо рассказать об А/К Сибирь" нынешняя S7? А то я слышал много отзывов!!!

В сентябре летали в Хургаду. Притензий к А/к нет. Обычный боинг 737, еда в норме

Летал из Новосибирска в Бургас на а/к Сибирь, претензий нет все вовремя экипаж отличный

Сибирь - гуано! См. тему ниже по списку...

Самолеты - рухлядь, летать страшно

***!!! Ваши претензии безосновательны! (Первод Redaktor`a) Нормальные самолеты, нормальное обслуживание летаю в командировки в основном на боингах ну и на наших бывает.
Вот в аэрофлоте так это точно летающие помойки с крыльями, на внутренних рейсах ОДНОЗНАЧНО!!!
Да элементарно хоть расстояние между сидениями сравните у С7 и скажем аэрофлота.

цитата

Да элементарно хоть расстояние между сидениями сравните у С7 и скажем аэрофлота.

Позвольте поинтересоваться, каким образом конструкция самолета связана с компанией, которой он принадлежит?

<Элли>
комплектацию выбирает а/к исходя из своих потребностей... Между прочим узкий шаг кресел во многих авиакомпаниях...
Да и самолеты не такая уж и рухлядь, в других а/к Российских и постарше есть, допустим в Сибири я не видел самолет старше 1986 года выпуска

приходиться часто летать на внутренних линиях, ничего плохого, аэробусы отличные, питание тоже, не то что у аэрофлота! Экипаж хороший и стюардесы любезные и пледик тебе и водичка. И самолеты садят нормально, а вот как вспомню полеты на аэрофлотовских тушках, УЖАС! такое ощущение, что он сейчас развалиться по запчастям, еще не успев взлететь!

Сибирь за 5 последних лет имела 3 катастрофы с жертвами. Первые две были не по ее вине, но как-то от этого не легче. А вот что было по ее вине так это три разгерметизации на эшелоне за последний год, одна на аэробусе и две на боингах.
Для непонимающих: давление на высоте 10 км (на эшелоне) гораздо ниже атмосферного, а в самолете поддерживается практически атмосферное давление чтобы не снабжать пассажиров системами для дыхания. Так вот если в самолете образуется дырка происходит резкий скачок давления сопровождающийся ударом по ушам с потерей сознания наименее подготовленной частью пассажиров.

Что касается самолетов - у Аэрофлота они все с завода, у Сибири самому молодому боингу 15 лет, аэробусу - 19. Расстояние между креслами зависит исключительно от пожеланий компании, но поскольку у Сибири все самолеты (иномарки) в краткосрочном лизинге, никто под ее пожелания кресла не переделывал, получили так как заказал предыдущий эксплуатант (Аэрофлот!).

Это Катя пишет или "наш муж"?
Для понимающих - в большинстве пассажирских самолетов поддерживается давление, эквивалентное высоте 2,5 тысячи метров (примерно). Делается это главным образом для снижения разрывающей нагрузки (избыточное давление в салоне по сравнению с забортным) на фюзеляж и до значения, без вреда переносимого большинством пассажиров. Если в фюзеляже образуется дырка, то удар происходит не по ушам, а из ушей (физика. За барабанной перепонкой давление больше).
Двигать кресло в самолете не намного сложнее, чем водительское сиденье в автомобиле.

Летела в Пекин Сибирью и обратно - была раздолбонная тушка, покрашенная с наружи в зелененький цвет.
Про обслугу ничего плохого, но сам борт!!!
Все дребезжит и отваливается (обшивка внутренняя), запах туалета чувствуется во всем салоне!!
все какое-то откровенно грязно-замызганное. Подушек не дают, а рейс ночной.
Перед китайцами стыдно было, чес слово

Katrin_lex
Самый молодой аэробус 1999 г/в... Боинги 1991 А-310 1 1986, остальные 1988 г.в. Ту-154 и Ил-86 1986-1990 г.в.

Какие перлы

написано Katrin_lex:
Так вот если в самолете образуется дырка происходит резкий скачок давления сопровождающийся ударом по ушам с потерей сознания наименее подготовленной частью пассажиров.

Если в самолете на эшелоне образуется дыра приводящая к резкому скачку давления, то вряд ли он куда нить долетит. Разгерметизации имеющие место быть были небольшими и ни к какому резкому скачку давления не приводили.

написано Katrin_lex:
Что касается самолетов - у Аэрофлота они все с завода

Самолеты на которых летает Сибирь наверное в голом поле собирали

написано Redaktor:
Двигать кресло в самолете не намного сложнее, чем водительское сиденье в автомобиле.

Хотял бы я посмотреть как Редактор быстренько подвигает кресла в салоне и уменьшит компановку на 2-3 ряда

написано Кирилл С.:
Самый молодой аэробус 1999 г/в... А-310 1 1986, остальные 1988 г.в.

A-310 это получается не самолет фирмы Airbus, а производство ООО "Рога и копыта"

Летала с Сибирью в Индию, рейс задержали на 15 часов. Вылет должен был быть в 17.00, каждые 2 часа рейс переносили на 2 часа, в итоге покормили в 22.00, когда уже все наелись и напились в барах и кафе. Бедные дети озверели: визжали, плакали, кричали. О гостинице речи не шло, т. к. каждые 2 часа мы готовились улететь. В итоге вылетели в 8.00, поспав несколько часов и приняв душ в VIP зале (50$ с человека). Незнаю где спали остальные,с нами было еще 4 человека с нашего рейса, гостиницу никому так и не предоставили. Зубную пасту и щетку искали по всему аэропорту (т. к. вещи уже были в самолете). Народ кидался на представителей Сибири, орал, дрался, но толку никакого. Причину не объясняли. Кстати, самолет был не очень, в салоне что-то стучало, одна женщина всех на уши подняла, она около этого стука сидела, все боялась, что отвалится что-нибудь. Экипаж-выше всяких похвал, и взлет и посадка как по маслу, 8 часов как в автобусе. Они то и объяснили причину задержки: На улице было -25, и что-то там замерзло(стартер вроде). Пока чинили(на это ушло 2 часа), произошло следующее: аэропорт в Индии военный, поэтому если не успел, то опоздал, т.е. посадку не давали уже в любом случае, т.е. разрешили на определенное время уже на следующий день. Это значит, что Сибирь знала, что самолет вылетит только утром, просто не говорила, чтобы не оплачивать гостиницу, из-за этого же объявления 2-х часовых переносов...Потеряли один день отпуска, обидно.

[QUOTE]написано Redaktor:
Это Катя пишет или "наш муж"?
[QUOTE]

Не "наш", а мой
А то мне прям от этого "наш" как-то не по себе стало. ГЫ ГЫ ГЫ
Будет время - напишет ответ, а время будет где-то к выходным.

написано Ирина_:
Это значит, что Сибирь знала, что самолет вылетит только утром, просто не говорила, чтобы не оплачивать гостиницу, из-за этого же объявления 2-х часовых переносов...Потеряли один день отпуска, обидно.

Так все делают в России!, за очень очень редким исключением, это к воросу о законотворчестве, а не к конкретной компании претензии.

Из моего опыта задержек и переносов рейсов только раз был цивилизованный выход из ситуации и то, это был "Олимпик айрвэйз" вылет из Афин, после трех часов задержки в А/П (в целом задержка рейса была сопоставима, около 17 часов, тоесть на следующий день улетели) да поселили в отличную пятерку! , каждому сингл, бесплатный звонок домой, да накормили, да!, в самом начале из отстойника обратно через границу вывели! без лишних формальностей, но! так там пол рейса греков было, русские даже не выступали. Вот у них законодательство рулит!

написано Redaktor:
Если в фюзеляже образуется дырка, то удар происходит не по ушам, а из ушей (физика. За барабанной перепонкой давление больше).
Двигать кресло в самолете не намного сложнее, чем водительское сиденье в автомобиле.

В любом случае удовольствие сомнительное, а двигать кресла сложнее, сильно сложнее.

написано Кирилл С.:
Самый молодой аэробус 1999 г/в...

Да действительно, есть такие, но они А-320, а не А-310 и на чартеры их не ставят.

написано Ирина_:
Летала с Сибирью в Индию, рейс задержали на 15 часов. Вылет должен был быть в 17.00, каждые 2 часа рейс переносили на 2 часа

Трансаэро так тоже часто делает, кому же хочется за гостинницу платить.

написано Всезнайка:
Самолеты на которых летает Сибирь наверное в голом поле собирали

Не в голом поле, а на помойке, то есть на кладбище самолетов в аризонской пустыне Их так и называют: помоинги.

Видимо мне одной не понравились не только самолет, но и обслуживание! Или может просто никто не просил принести второй стакан воды! Лично мне стюардесса на это ответила, что у них лимит на человека 200г!!! И я уже боюсь предположить от куда эта вода!

То ли дело обслуживание Трансаэро! Ви но белое, красное, конфетки для тошнотиков! КЛАСС! А задержка рейса у всех возможна.

написано Katrin_lex:
Не в голом поле, а на помойке, то есть на кладбище самолетов в аризонской пустыне Их так и называют: помоинги.

Т.е. их на кладбище прям и собрали и стали ждать пока кто нить купит? Катя, лучше не пишите ничего без одобрения мужа

написано Всезнайка:

Т.е. их на кладбище прям и собрали и стали ждать пока кто нить купит? Катя, лучше не пишите ничего без одобрения мужа

ЭТО написала не Катя
"кому-то и муж не поможет"..... "Семь раз подумай, а потом глупости всякие пиши"

написано Katrin_lex:
ЭТО написала не Катя

Ага, значит это уже "наш муж", который "эксперт в авиации"
Ну я все же возьму на себя смелость немного полечить и его...

Раздел первый (как будет правильно):
То, что парк самолетов иностранного производства Аэрофлота гораздо новее аналогичного парка авиакомпании S7 это бесспорно.
То, что у Аэрофлота этот парк более унифицирован - бесспорно.
То, что Аэрофлот имеет возможность гораздо лучше обслуживать данный парк также бесспорно.

Раздел второй (ляпусы Кати + мужа):
Фраза "Что касается самолетов - у Аэрофлота они все с завода" является абсолютно безграмотной, поскольку все самолеты собираются на заводе. Если имелось в ввиду, что Аэрофлот все свои иномарки получил прямо с завода и является их первым эксплуатантом, то это не соответствует действительности.
Заявление, что все свои иномарки S7 нашла именно в Аризонской пустыне так же действительности не соответствует.

Всезнайка
Вы действительно по жизни такой зануда, или только здесь?
Понятно же, что на помойке самолеты не собирают, они там стоят, в ожидании пока их кто-то возьмет, только если самолет хороший, он сразу находит нового эксплуатанта, минуя консервацию.
Аэрофлотовские а-310 действительно провели несколько лет на помойке, прежде чем попасть в Сибирь, что здесь не соответствует действительности? Ну может, не все их иномарки там побывали, я не знаю все их родословные, но насчет все никто и не утверждал, это уже вы сами приплели.