Транспорт
про ryanair - кто знает
для partisanne:
Спасибо
Экономика полета всё-таки очень условна. За каждое лишнее движение - доплата. Время полетов не самое лучшее, про стыковки - отдельная песня.
Хотя, если повезёт, можно сэкономить.
Спасибо
Экономика полета всё-таки очень условна. За каждое лишнее движение - доплата. Время полетов не самое лучшее, про стыковки - отдельная песня.
Хотя, если повезёт, можно сэкономить.
Я считаю это нормальным. А вы хотели совсем бесплатного полета прямо всегда и везде?Valexi :
Экономика полета всё-таки очень условна. За каждое лишнее движение - доплата.
)Компания должна как-то зарабатывать чтоб не вылететь в трубу и чтобы эти рейсы вообще были. А во вторых, хозяи-барин, хотите - летайте регулярками, выбор есть всегда.
А в-третьих, экономия все-таки есть. Согласитесь, есть разница между 300-350 евро самым дешевым (!!!) рейсом регуляркой или даже 100, ну пусть 150 евро рейсом дисконтником. А если повезет, так и еще дешевле будет.
Я, например, только жалею, что в Украину дисконтники почти не летают.. Вот появился недавно ВиззЭр но и то, там всего горстка направлений и еще неизвестно, будут ли они держаться долго.. Но, как говорится, первая ласточка. Успехов им.
Я считаю это нормальным. А вы хотели совсем бесплатного полета прямо всегда и везде?Valexi :
Экономика полета всё-таки очень условна. За каждое лишнее движение - доплата.
)Компания должна как-то зарабатывать чтоб не вылететь в трубу и чтобы эти рейсы вообще были. А во вторых, хозяи-барин, хотите - летайте регулярками, выбор есть всегда.
А в-третьих, экономия все-таки есть. Согласитесь, есть разница между 300-350 евро самым дешевым (!!!) рейсом регуляркой или даже 100, ну пусть 150 евро рейсом дисконтником. А если повезет, так и еще дешевле будет.
Я, например, только жалею, что в Украину дисконтники почти не летают.. Вот появился недавно ВиззЭр но и то, там всего горстка направлений и еще неизвестно, будут ли они держаться долго.. Но, как говорится, первая ласточка. Успехов им.
Конечно хотел.partisanne : Я считаю это нормальным. А вы хотели совсем бесплатного полета прямо всегда и везде? )
Если серъезно, то сейчас понятие "бюджетные авиалинии" (по цене билета) можно отнести и к традиционным перевозчикам, напр. Люфтганза. А сравнивая сервис и экономику, отдаю предрпочтение регулярке.
Не соглашусь, т.к. и регулярными рейсами можно летать не выходя за пределы в 100 евро за билет (естественно - международные рейсы) + бесплатно: багаж, регистрация с выбором места, еда, напитки, удобное время, место прилета-вылета и т.д.partisanne : Согласитесь, есть разница между 300-350 евро самым дешевым (!!!) рейсом регуляркой или даже 100, ну пусть 150 евро рейсом дисконтником. А если повезет, так и еще дешевле будет.
Из Питера дисконтники летают чаще дороже, чем регулярка. В соседней Финляндии - выбор больше.
это у вас в Россию можно летать за 100 евро (но и то, я думаю, что это акция только), а к нам в Украину - фиг вам.. 300-340 регуляркой минимум.
Я, правда, вот только сейчас, первый раз за почти четыре года слетала на украину за 150 евро туда назад - и счастлива, как слон - ибо попала у люфтганзы на акцию, они с кризисом борятся и сейчас у них пошли акции.
А раньше так вообще труба была. Один раз на рождественские даты я вообще чуть в пролете не осталась - "украинские авиалинии" за 350 разобрали билеты, а у остальных авиакомпаний рейсы с пересадками уже стартовали с 450 - 500. Я была в шоке, уже думала все, приплыли. А потом нашла хитрый вариант за 280 евро из Амстерама, но до амстердама добиралась электричками.. Такой "перелет" занял 8 часов в один конец - просто торба. Я устала как последняя собака, но была счастлива, что хоть как то домой попала.
Знаете, европейцы шутят - "как узнать в аэропорту человека из восточной европы?" Правильно, это тот чувак, рядом с которыми стоят самые большие во всем аэропорту чемоданы. Ну вот это как раз про меня)) Я сама вешу 50 кг с копеками, и мои чемоданы и сумки столько же, в общей сложности (за перевес ни разу еще не платила, хо-хо)). Как же я тогда, идиотка, намаялась с этими сумками в электричках.. А все потому, что хотела сэкономить и жаба давила отвалить 450 евро за билет из моего города. Эх, дури в голове у меня тогда было слишком много. Надо было налегке ехать, но я уже столько подарков накупила, что просто обязана была их доставить ). Теперь я такого больше не делаю )
300-340 регуляркой минимум.Я, правда, вот только сейчас, первый раз за почти четыре года слетала на украину за 150 евро туда назад - и счастлива, как слон - ибо попала у люфтганзы на акцию, они с кризисом борятся и сейчас у них пошли акции.
А раньше так вообще труба была. Один раз на рождественские даты я вообще чуть в пролете не осталась - "украинские авиалинии" за 350 разобрали билеты, а у остальных авиакомпаний рейсы с пересадками уже стартовали с 450 - 500. Я была в шоке, уже думала все, приплыли. А потом нашла хитрый вариант за 280 евро из Амстерама, но до амстердама добиралась электричками.. Такой "перелет" занял 8 часов в один конец - просто торба. Я устала как последняя собака, но была счастлива, что хоть как то домой попала.
Знаете, европейцы шутят - "как узнать в аэропорту человека из восточной европы?" Правильно, это тот чувак, рядом с которыми стоят самые большие во всем аэропорту чемоданы. Ну вот это как раз про меня
)) Я сама вешу 50 кг с копеками, и мои чемоданы и сумки столько же, в общей сложности (за перевес ни разу еще не платила, хо-хо)). Как же я тогда, идиотка, намаялась с этими сумками в электричках.. А все потому, что хотела сэкономить и жаба давила отвалить 450 евро за билет из моего города. Эх, дури в голове у меня тогда было слишком много. Надо было налегке ехать, но я уже столько подарков накупила, что просто обязана была их доставить ). Теперь я такого больше не делаю )
Спасибо. А так заманчиво было слетать за 0.01 евро!
А вы думаете, мы, калининграды, почем зря по европам катаемся? Нет, с некоторых пор мы визы получаем на общих основаниях, за денюжку и со веми сответтвующими реверансами, количество и качество которых заранее не представить. Вот я и попала... Сейчас, еще до поездки в Англию, мне нужно открыть шенгенскую визу в Испанию, откроют мне ее только днем бронирования отеля в Испании, то есть концом моей английской поездки. Но в паспорте на момент поездки в Англию она висеть уже будет, бесполезная, поэтому второй шенген, польский транзитный, мне открыть не могут, не имеют права, несмотря на то, что испанский шенген еще не действует... Вот такая вот ерунда обнаружилась, кто бы мог подумать...
У Вас что, даты перекрываются? Если нет, то что Вам эти глупости про шенгенские правила понарассказал
Понятненко. Лапшу науши Вы любите
Авиакомпания Ryanair может ввести «сбор на вес» для пассажиров, страдающих от излишнего веса. Это предложение уже получило поддержку примерно 30 тысяч пассажиров ирландской авиакомпании.
«Более 100 тысяч пассажиров приняли участие в нашем опросе, - рассказал представитель авиакомпании Стивен Макнамара. - Примерно каждый третий респондент считает, что слишком тяжелые пассажиры должны платить специальный сбор на вес».
«Сбор на вес будет взиматься только с действительно полных людей, которые занимают пространство других пассажиров, сидя рядом с ними», - добавил он.
Отметим, что только на прошлой неделе американская авиакомпания United Airlines сообщила о намерении взимать сборы с пассажиров, страдающих от излишнего веса, в случае, если им не хватает одного кресла в салоне эконом-класса.
Народ, как вам новость?
«Более 100 тысяч пассажиров приняли участие в нашем опросе, - рассказал представитель авиакомпании Стивен Макнамара. - Примерно каждый третий респондент считает, что слишком тяжелые пассажиры должны платить специальный сбор на вес».
«Сбор на вес будет взиматься только с действительно полных людей, которые занимают пространство других пассажиров, сидя рядом с ними», - добавил он.
Отметим, что только на прошлой неделе американская авиакомпания United Airlines сообщила о намерении взимать сборы с пассажиров, страдающих от излишнего веса, в случае, если им не хватает одного кресла в салоне эконом-класса.
Народ, как вам новость?