Самостоятельные путешествия
Навигатор GARMIN
Ездил с этим дивайсом по Франции, Бельгии, Германии, Австрии. Никаких проблем везде и всегда приезжал куда надо. Брал у товарища, он с ним ездит по Москве, я когда еду в Европу просто переставляю карточку (ломаная, сделал товарищ). Конечно, томтом по Европе вне конкуренции, но гармин более универсален.
Единственная проблема, которая возникала при пользовании - это ввод gps координат. Сами координаты я брал заранее на http://maps.google.ru/, а потом вводил в навигатор. Видимо не разобрался основательно с форматами, но по координатам до места не доехал ни разу. В последний раз, в альпийские горы по координатам, гармин завел практически на отвесную скалу. Мы едем в авто, а слева и справа скалолазы штурмуют вершину
. Вниз съезжал с глазами навыкат и мокрыми штанами .
Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой (я про координаты уточняю, а не про штаны)? Или все забивают адрес.
Единственная проблема, которая возникала при пользовании - это ввод gps координат. Сами координаты я брал заранее на http://maps.google.ru/, а потом вводил в навигатор. Видимо не разобрался основательно с форматами, но по координатам до места не доехал ни разу. В последний раз, в альпийские горы по координатам, гармин завел практически на отвесную скалу. Мы едем в авто, а слева и справа скалолазы штурмуют вершину
. Вниз съезжал с глазами навыкат и мокрыми штанами .Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой (я про координаты уточняю, а не про штаны)? Или все забивают адрес.
В принципе, да - осталось уяснить роль запятойandrey-69 :Например, гугл дает такие координаты:
52.242202, 21.015603Тогда 242202 х 60 = 14532120,Redaktor :Гармина формат градусы - минуты, десятые доли минуты (запятая после минут). А гугл выдает градусы и десятые доли градуса (запятая после градусов).
Соответственно, взятые в гугле доли градуса умножаем на 60.
015603 х 60 = 936180
получаем 52.14532120, 21.936180 так что ли?
Вот эти 0.242202 градуса равны 14,53 минуты. Т.е в "гарминовском" виде получаем 52 ГР 14,53 МИН. Нужно будет в секундах - десятичный хвостик у минут умножаем на 60. Соответственно, обратный перевод - секунды делим на 60 - имеем десятые доли минут, минуты (уже с десятичным хвостиком от переведенных секунд) делим на 60 - имеем доли градуса.
Уф, напомнили мне, что у меня в дипломе "геодезист" написано...
Всё зависит от местности и какие там карты заложили.
Если местность обжитая, то там и карты точные. Если какая-то глубокая провинция... это всё. Карты 60-х годов.
Мы были на Тенерифе ( Канарские острова) и там Garmin не видел главную магистраль, постоянно вёл на второстепенные.
Это всё мелочи, а вот когда он путается и на высоте 2000 метров прокладывает маршрут в пропасть или на грунтовую пешую тропу.
Это полный... улёт. У меня штурман -жена рядом с обычными картами сидит.
Однако и она иногда врёт. В Испании они меня из экономии расстояния свернули с асфальта на полу-грунт и попал я на высоте 1500 на перевал .
Одна колея и колесо над обрывом. Адреналина выделилось прилично... забыл даже камеру вытащить.
Каждый год весной надо обновлять карты. Но не факт, что будет 100% точность.
Если местность обжитая, то там и карты точные. Если какая-то глубокая провинция... это всё. Карты 60-х годов.
Мы были на Тенерифе ( Канарские острова) и там Garmin не видел главную магистраль, постоянно вёл на второстепенные.
Это всё мелочи, а вот когда он путается и на высоте 2000 метров прокладывает маршрут в пропасть или на грунтовую пешую тропу.
Это полный... улёт. У меня штурман -жена рядом с обычными картами сидит.
Однако и она иногда врёт.
В Испании они меня из экономии расстояния свернули с асфальта на полу-грунт и попал я на высоте 1500 на перевал .Одна колея и колесо над обрывом. Адреналина выделилось прилично... забыл даже камеру вытащить.
Каждый год весной надо обновлять карты. Но не факт, что будет 100% точность.